2026年10月13日，2026世界航商大会“世界航商，海员至上——《2026全球海员健康与权益蓝皮书》研讨会”在大连成功举办。会议汇聚了大连海事大学、辽宁海事局、中国船东协会、招商轮船、华洋海事中心、信德海事网等单位代表，以及加拿大纽芬兰纪念大学线上专家，围绕海员健康与权益保障的现状、挑战与改善路径，就《2026全球海员健康与权益蓝皮书》（以下简称《蓝皮书》）的编制与应用开展深入交流，共同为筑牢全球航运人才根基建言献策。
当前，全球货物贸易按运量计超过八成经由海运完成，背后是约257万名海员的专业与付出。然而，海员群体正面临地缘冲突、疲劳、长期离家、社会隔离、医疗与福利服务获取受限等多重挑战。国际海事组织（IMO）今年8月28日指出，自本轮中东冲突爆发六个月以来，多达400艘船、约6000名海员未能安全离开波斯湾。
对于高度依赖海员的航运业而言，如何进一步保障海员健康与权益，不仅关系到海员个人职业发展，也关系到航运安全、人才储备以及行业长期可持续发展。
MLC二十周年：海员保障从制度建设走向实际体验
2026年适逢《2006年海事劳工公约》（Maritime Labour Convention, 2006，以下简称MLC 2006）通过二十周年。过去二十年，MLC 2006为全球海员就业条件、工作环境和权益保障建立了重要国际框架，推动海员劳动权益保障逐步成为国际航运治理体系的重要组成部分。
然而，随着航运业不断发展，国际社会对于海员保障的关注也正在从制度建立进一步延伸到制度落实和实际体验层面。既有保障措施是否真正改善了海员在船上的工作与生活，正在成为行业持续关注的问题。
这是一份关注海员健康与权益的行业研究
在这一背景下，世界航商大会ESG组委会联合大连海事大学及相关国际行业组织共同编制《2026全球海员健康与权益蓝皮书》。
《蓝皮书》以MLC 2006为参照，基于全球近5,000份海员问卷与65份公司问卷开展研究，对照分析企业申报的制度与支持安排与海员反馈的实际体验，并从身体健康、心理健康及福祉保障等维度展开观察，综合评估相关保障措施的可获得性、充分性及海员感受，为企业优化保障安排、相关机构完善人才支持提供参考。
与过去更多聚焦单一领域的研究相比，《蓝皮书》进一步关注海员真实需求，力求在制度要求与实际体验之间建立联系。研究将海员船上人际互动、同伴支持以及家庭联系等因素纳入观察范围，以更加全面地理解海员工作和生活中的实际需求。
《蓝皮书》的推进，也体现了中国航运界围绕全球海员健康与权益保障议题开展研究、推动行业交流的积极探索。
汇聚国际研究力量，为船员发声
据悉，《蓝皮书》由大连海事大学船员发展研究院牵头，联合英国普利茅斯大学、加拿大纽芬兰纪念大学共同编写。团队成员长期深耕船员职业健康与权益保障研究，多次参与全球性科研合作项目，并在各类国际会议与国际组织中承担重要工作。
本次编撰既是该团队多年研究积淀的成果凝练，也是构建并扩大全球船员研究网络的一次具体实践，对提升船员权益保障、促进行业持续发展及完善海事政策具有重要价值。
11月16日正式发布
长期以来，航运业的发展更多围绕船队规模、运营效率、技术升级以及绿色转型展开。但无论船舶如何智能化发展，最终保障船舶安全运营和全球贸易流动的，仍然是船上的人。
对于航运企业而言，海员不仅是船舶运营的重要执行者，也是行业长期发展的核心资源。随着船舶技术不断升级、运营模式持续变化，如何吸引、培养并留住优秀海事人才，正在成为船东、管理公司以及整个产业链共同面对的课题。
《2026全球海员健康与权益蓝皮书》的推进，正是在这一趋势下对海员健康与权益保障问题的一次行业观察。它试图回答一个重要问题：在国际规则不断完善之后，如何进一步让海员保障措施真正落实到船舶运营和海员职业体验之中。
《2026全球海员健康与权益蓝皮书》计划于2026年11月16日在中国香港举办的2026世界航商大会上正式发布。
在MLC 2006通过二十周年这一重要节点，这份蓝皮书也将为全球航运业进一步认识海员健康与权益保障现状、推动相关领域持续改善提供新的行业参考。
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