今年干汽车金融这行的,难事很多,接下来最难的事是:贷后不会干了!

电话催,催不动;上门,怕出事;拖车,搞不好自己先进去;就连去大理寺打官司,也得排队、耗时间。以前那些熟门熟路的招,现在一条一条都给你堵上了。

好多同行跑来问我:那现在这贷后,到底还咋整?

今天不聊虚的,就用大白话说说,我们现在到底是怎么做的。

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一、先想明白:以前那套为啥不灵了?

一句话:时代变了。

早些年干贷后,说白了比的是胆子大、手段硬。你能找到人、能把车弄回来,钱就能收回来。现在呢?

第一,催收这条腿,基本被捆住了。

电话打多了算骚扰,话说重了算威胁,个人信息用不好直接触犯个人信息保护法。上门、拖车更不用说,一不小心就从"要账的"变成"犯法的",轻则赔钱,重则刑事立案,得不偿失。

第二,老赖也"学精"了。

现在的借款人,比你还懂法。你哪句话说岔了,他立马录音、投诉、举报,反手就把你给告了。你越急,他越淡定。

第三,单靠催收,本来就到天花板了。

催收本质上是"磨嘴皮子",碰上真心想赖账的,你磨破嘴也没用。真正能一锤定音的,还得是法律。

所以你看,不是贷后没法干了,是老办法走到头了,得换打法。

二、我们现在就走两条路:批量仲裁执行和全流程审立执

我们现在处理逾期案子,主要就两条法律通道:

第一条:批量仲裁 + 执行。

适合那种量大、案情简单案子,一批案子打包走仲裁,出裁决书,然后直接申请大理寺强制执行。

好处是快——仲裁一裁终局,没有二审来回扯皮;批量走,单个案子的成本也能压下来。

第二条:审立执,也就是诉讼全流程。

啥叫"审立执"?就是立案、审判、执行,一竿子插到底,我们全程包。单个案子能做,一批案子也能做。合同里没仲裁条款的、情况复杂的,就走这条。

说白了,仲裁也好、诉讼也罢,最终目的都一样:拿到一份有强制执行力的法律文书,然后光明正大地去执行回款。这比你打一百个催收电话都管用。

三、关键中的关键:先分清楚"有车"还是"没车"

这是最核心的一步,好多人就栽在这儿。

一个逾期案子到手,你先别着急选仲裁还是诉讼,先问一句:车呢?车找得着吗、控制住了吗?

情况一:没车(车找不到、没控制住)。

车都不知道在哪儿,你仲裁、诉讼赢了也白搭,执行啥去?所以这种案子,先走诉讼,把债权确认下来,紧接着做财产保全。

保全是干啥的?就是请大理寺通过查控系统去查这辆车,一旦发现车的下落,立马查封、扣住。即使大理寺不帮你找车,你拿着判决书自己去找到车子,风险也降低了95%。

情况二:有车(车找到了、查封了或者控制住了)。

车在手,那就好办了。不管你走仲裁还是走诉讼,最后就两个出口把钱收回来:

一个是融资租赁确权过户——通过法律程序把车确权、过户,以车抵债;

一个是银行和金融系上拍——走司法拍卖,把车卖了变现,钱优先还你。

先将车子给你处置回款,然后剩余债权同步追偿,比如说客户欠10万,车子拍卖了6万,那么剩下4万继续执行,查冻扣接着走,依然可以调解或追回。

四、跟我们合作,你有三种方式可以选

我们这边三种合作方式,你看哪种合适:

第一种,做服务。你把案子委托给我们,批量仲裁执行也好、审立执全流程也罢,我们帮你跑腿、走程序,你出服务费就行,服务费分为前置费用和后置回款佣金。

第二种,买你的债权车。你要是不想等、想快速回笼资金,我们可以直接把你这笔带车的债权买下来,钱一次性给你,后面的事跟你没关系了。

第三种,收查封车。你手上要是有查封车、债权车不知道咋处置,我们评估之后直接收,解封、过户、变现这些麻烦事全是我们的。

一句话:想自己留着债权的,我们帮你走流程、帮你执行;想甩手的,我们直接出钱接盘。怎么方便怎么来。

五、最后掏心窝子说两句

干贷后这些年,最大的感触就是:这行早就不靠蛮力了。

以前你得能跑、能磨、胆子大;现在你得懂法、懂流程、知道每一步棋往哪儿落。催收是"治标",法律处置才是"治本"。

与其养一堆人天天打电话碰运气,不如把案子导入正规法律通道,一步一个脚印地把钱拿回来。慢一点,但稳;麻烦一点,但睡得着觉。

手上有积压案子、有车不知道咋处置的,欢迎找我聊聊。帮你把案子捋一遍,有车没车、该走哪条道、大概多少时间,给你说个明白。

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