如果要说今年增程SUV市场最"卷"的入场姿势，ID.ERA 8X必须拥有姓名。限时权益价20.68万-26.98万元，Pro版、Max版、Max长续航版、Ultra长续航版四款车型一次到位，直接把"德系驾控旗舰SUV"的门槛打到了人人够得着的位置。

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更狠的是发布会现场——形象大使李治廷亲自站台，见证行业首次"飞坡电池包撞击"测试直播。这不是PPT造车，是当着全民的面把电池包往坡上摔，摔完还能跑。中汽品科夏测五重极限挑战全过、央视冰面双轮爆胎测试通过，一水儿的硬核背书,把"安全"两个字焊死在了车身上。

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而8X真正想讲的故事，是六个"不挑路"。动力不挑路，靠EA211黄金增程器,满油满电长途不焦虑；智驾不挑路，提车即搭载Momenta R7世界模型,同级领先,一脚跨进智能辅助驾驶第一梯队；操控不挑路，顶级底盘硬件配上百年大众调校，全路况跑出"韧、整、稳"三个字，连见惯赛道的李治廷都盖章好评；

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智享不挑路，云栖智舱＋母婴级Nappa全粒面真皮，把家人照顾得明明白白；品质不挑路，德系百年工艺＋全球严苛标准构建全链路安全健康体系。价值1万的整车终身质保免费送，给用户做加法,这波诚意我先冲了。

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说到底，8X不是又一台"参数堆满"的增程车，而是用"天生不挑路"回答了用户最朴素的需求：城市通勤、长途自驾、烂路野路、带娃出行，统统不在话下。

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20.68万起，把德系操控、顶级智驾和终身质保打包带走——这台"夯爆了"的新搭子，值得你冲一次试驾。

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