当地 10 月 10 日下午，利雅得哈立德国王国际机场遭导弹袭击，民用航站楼受损，大量平民伤亡，周边居民区也被导弹残骸波及。
此后数日，袭击与报复接连发生，也门战火蔓延至沙特本土，国际航运、地区安全随之受到冲击。
事件发生后，中方明确表态，谴责一切无差别攻击平民和非军事目标的行动，袭击机场、能源等关乎民生的基础设施不可接受。
我们敦促相关各方遵守国际人道法，采取必要措施，杜绝针对平民和民用基础设施的袭击。
外媒把这起袭击称作 “伊朗战争” 爆发以来，海湾阿拉伯国家境内最致命的一次。
这场仗，是怎么一步步打起来的
要弄明白这场袭击，得先回到也门。
这个国家 2014 年被胡塞武装夺取首都萨那，2015 年沙特牵头多国联军下场，十年内战打下来，联合国一次次把也门列为全球人道危机最严重的地方之一。
漫长的仗很少靠一场决战分出胜负，靠的是一轮又一轮的停火和再开打。
今年 7 月，沙特与也门政府军同胡塞之间的停火再度瓦解，战火重新燃起，两边都说是对方先动了手。
胡塞说自己是在回应沙特过去 24 小时的空袭，沙特联军则把账记在胡塞对机场、炼油厂的威胁上。
硝烟一起，到底谁先扣的扳机，往往就说不清了。到了 9 月中旬，局面已让沙特有些扛不住。
据央视等报道，沙特王储曾两次致电特朗普，想请美军直接下场收拾胡塞，可美方没有答应直接动武，只说可以提供情报和目标识别上的支持。
求援被婉拒，战火却没有停下来的意思。
真正把这盘棋推到悬崖边的，是 10 月这十天。
10 月 5 日夜间，胡塞宣布为回应沙特过去 24 小时的行动，实施三轮军事行动，一口气袭击了利雅得哈立德国王机场、拉比格炼油厂、艾卜哈机场等多处目标。
其军事发言人叶海亚・萨雷亚还放话，说沙特机场都 “不安全”，让航空公司绕开，把沙特空域说成 “军事行动区”，唯独把麦加、麦地那排除在外。
8 日，胡塞又称再次打击了哈立德国王机场，并对曼德海峡附近政府军动了手。
真正让全世界屏住呼吸的，是 10 月 10 日下午那一击：导弹落进国内航站楼，12 死、309 伤。
蹊跷的是，据外媒报道，这次袭击前，沙特的预警系统并没有发出警报，航站楼里的人大多是听到爆炸声才反应过来。
一个跟胡塞交手多年的国家，本该最清楚对方的无人机能飞多远、导弹还剩多少，却还是在最热闹的航站楼里被打了个措手不及。
袭击一过，美国、英国、德国、澳大利亚、加拿大先后提醒本国公民避开这个机场，多家航空公司停飞利雅得航线，航迹追踪网站的实时画面里，飞往沙特的航班几乎清空。
这场火并没有熄。11 日机场再遭袭，又添一名巴基斯坦公民死亡、11 人受伤。
据相关统计，从 6 日到 12 日，胡塞对沙特多个国际机场的袭击，累计造成至少 20 人死亡、370 多人受伤。
13 日，沙特联军对萨那的也门石油公司设施动了手，胡塞随即威胁要打东部城市达曼回敬。
14 日夜间，胡塞又宣布用弹道导弹再打利雅得机场，还称用地对空导弹击中了一架沙特 “台风” 战斗机。
十天之内，从预告、试探，到连续致命的打击与反击，火越烧越旺。
如果要给这场仗找一个关键词，我以为是 “成本”。胡塞手里的自杀式无人机，便宜的几千美元一架，稍大一些的 “沙希德” 系列也就一两万美元。
而美军拦截用的标准导弹，单价动辄两三百万美元。
有研究机构测算过，美军此前在红海那一轮拦截战里，打掉的弹药价值超过十亿美元，而胡塞那边被拦下的无人机和导弹，总成本可能只有一千万美元上下。
一架廉价无人机换一枚昂贵拦截弹，效费比能拉开几百倍。我觉得，这种不对称才是这场仗真正的可怕之处：强者不缺火力，却烧不起。
弱者造得起武器，又打不完。美军那套昂贵防御，其实在红海已经烧过一轮，航母战斗群来回轮换、疲于应付，只能一艘接一艘地耗下去。
这种仗拼的，早就不是谁更先进，而是谁更有耐心。
油价就是被这种 “永远堵不住” 的预期一点点抬起来的 —— 这几天国际油价已经冲到每桶 106 美元附近，红海和霍尔木兹海峡的航运风险一起水涨船高。
沙特这边同样被折腾得不轻，阿美石油公司在宰赫兰的总部一度遭袭起火。
联军忙着拦截胡塞的无人机和导弹，据称一次就拦下两架无人机、多枚巡航导弹和弹道导弹，防得住一处，防不住处处。
再把镜头拉高一点。袭击一出，美国上下都坐不住了。
特朗普先说美国 “可能” 加入对胡塞的打击、会 “尽快决定”，后来又发帖指责胡塞手段 “非常恶劣”，怀疑对方是想在中期选举前把油价抬上去。
国务卿鲁比奥也发声，说这些袭击 “公然无视无辜平民的生命”。胡塞这边同样撂下狠话：要是美军真敢动手，就把整个中东的美国人和美国利益都列为目标。
同一时间，中国外交部发言人毛宁的表态也很明确：谴责造成重大人员伤亡的袭击，反对针对平民和民用设施的袭击，呼吁有关方面通过对话谈判解决分歧。
中国常驻联合国代表傅聪在安理会更是直言，袭击机场、能源这些关乎民生的基础设施 “不可接受”。
我个人判断，各方姿态其实都摆得很清楚：都说是对方的错，都在等着别人先停手。
而真正的代价，从来不是拿枪的人在付。利雅得的普通居民，先被导弹残骸砸了房子；萨那那边，联军空袭了机场、油库和电信设施，医院和仓库也难免被波及。
红海航线受阻，货运保险价格一路涨到船价的好几个百分点，运费和炼油利润跟着往上蹿。
霍尔木兹海峡同样不太平，伊朗扩大了对 “违规船只” 的打击范围，海湾原油外运的压力一块儿压下来，全球能源供应链被这两处卡口一夹，紧绷得几乎肉眼可见。
油价上涨、航运紧张，这些账最后都会摊进每个人的生活里 —— 不是也门人的，就是沙特人的，再远一点，是全球每一个加油的人。
所以再回到 10 月 10 日那声巨响。中东这盘棋走了这么多年，真正缺的从来不是更贵的导弹、更唬人的航母，而是有人愿意先把枪放下，把对方重新当作可以谈判的对象。
炮火能造出廉价的复仇，却造不出便宜的安全 —— 这句话老，可每回硝烟一起，它就变得格外真切。
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