兰州向北有多条高速公路和省道相继建成通车，路网规模不断增大，但是兰州前往什川、白银水川等地的短途出行仍然存在着绕行困难、节假日拥堵的问题。

10月11日，盐什公路尾留控制性工程G22青兰高速还建大桥左幅桩基全部完工，项目迎来关键性节点，盐什公路全线贯通又向前推进一大步。困扰沿线群众多年的出行难问题将会得到解决。

盐什公路长18.612公里，起于盐场堡，终于什川黄河大桥南桥头，分2期修建，其中青白石至什川一期工程早在2017年就已经建成通车。但是G22青兰高速公路仍然修建了大桥，主要是由于跨越高速公路施工、现场地形复杂、多个工序交叉作业等原因造成整条道路成为尾留卡点。

该工程项目由兰州连霍清忠段高速公路建设发展有限公司负责实施，在完成桩基后，工程正式进入下部结构和箱梁主体施工阶段。组建团队抓住当地的秋冬少雨时期，在这个时间段里有序地进行各种现场作业，并为之后桥梁主体施工打下坚实的基础。

在实际出行中，由于存在这样的一个断点所造成的影响非常严重。在盐什公路没有全部贯通的时候，市民要去什川古梨园旅游的话，就要绕道原来的旧路了。到了春天梨花盛开的时候，什川景区单日通行车辆最多可以达到2万多次，车流量非常大，容易造成老路长时间缓行、拥堵的情况。

游客在路上花费的时间过长，从而影响了旅游体验的质量。沿途村镇出产软儿梨、冬果梨等新鲜水果，但是道路弯弯曲曲很多，通行的速度受到限制，水果在运输过程中磕碰损坏的风险也更大一些，从而对农民收入产生一定的影响。

近3年来，兰州市一直致力于推进城北地区的交通建设，并且完成了连霍清忠高速公路扩容工程、S103什青公路建成投入使用等项目，使得兰白之间的长途高速通行能力得到了提高。但是这些线路定位为跨城远距离通行，距离主城区比较远，并不能满足市民短途通勤、乡村货运、近郊旅游的需求。大交通框架正在逐渐建立起来，但是短途民生通道中仍然存在着一些断裂的地方，这些地方就是群众出行问题产生的原因。

与S103什青公路相比，在补全断点之后的盐什公路具有明显的差异化的竞争优势。什青公路沿着黄河东岸布置，在连接什川、青城古镇的同时也更加适合从兰州到白银进行长途跨城出行。盐什公路紧邻兰州城北盐场堡地区，它是市区通往什川最近的道路。两线的功能是互相补充的，将来会形成一条长距离高速公路和另一条短距离公路相结合的道路网络，不再需要远距离绕行了，这也是沿线群众期盼大桥早日建成的原因之一。

大桥建好以后，盐什公路全线通车了，从兰州到什川、白银水川的道路通行条件将会大大好转。作为知名的文旅名片，什川古梨园每年都会迎来数以十万计的游客，道路畅通之后就可以承接更多的周末短途客流，充分地释放出当地的文旅潜力，并且带动了餐饮和民宿的发展。同时运输条件也得到了改善，在线路上特色的农产品对外销售的速度加快了，减少了在运输过程中产生的损耗，切实地促进了线路周边的村庄增加收入的目的。

从城市的道路网络整体上看，该条通道补足了短板之后，能够有效地缓解城北过境车辆的压力，并减轻北环路和盐场堡片区交通负担，从而改善兰州北部的道路网络结构。以前北向短途车流非常集中，在老化的省道上，瓶颈路段很容易堵死。盐什公路全线通车之后，又增加了一条地面疏解通道，城镇、乡村、景区被串连起来，把兰州城区的人流和消费资源传送到黄河沿线的各个乡镇。

总的来看，G22青兰高速公路还建大桥左幅桩基已经完成，并不是一般的工程信息，它是兰州北部民生交通补短板的重要一环。伴随着施工进度顺利推进，在项目竣工之后，全长共计18.612公里的民生公路全部贯通完成，为兰白沿黄地区协同发展和乡村振兴提供了坚强有力的交通运输保障。