（来源：新安晚报）

转自：新安晚报

人生第一次对“公交”有概念，是在我十五岁的时候。那年暑假，我去合肥看望伯父、伯母。堂哥问我，没坐过公交车吧？我带你体验一下“会跑的大房子”的感觉。那是上世纪八十年代初，合肥公交行驶在长江路上的身影，给我留下了这座城市最初的印象。

真正与合肥公交结下不解之缘，是我调动到合肥工作以后，离家门口最近的是长江路沿线的站台。车厢里，售票员手撕纸质车票声、乘客出示月票的刷刷声以及人潮中传来的欢声笑语，在我记忆中留下最温暖的片段。

变化是悄无声息的。有一回在市区坐公交，车上多了铁皮箱子投币口，安装了自动报站的语音喇叭。这好比是走熟了的一条巷子，忽然改了道，不知往后该朝哪个方向走，又该到哪里听到那句饱含人情味的问候。

又有一回，路过老市府广场站，站牌全换了新式电子屏，几路车，到了哪儿，还有多远，一清二楚。乘客也是扫码上车。可我还是忘不了投币时那几声脆响，亦如生活的本来面目。

今年春天，我陪几个外地朋友夜里逛合肥，在罍街吃完小龙虾，站在路边发愁，不知道这个时辰还有没有车。正犯难，远远看见一辆新能源公交，缓缓地开过来。我心头一热，迎上去问：“这么晚还有班车？”司机师傅笑着回答：“有啊，开了夜班线路，就是方便晚归的客人。”那一刻，我想起旧时光里的老车票，老站牌，售票员的票夹子，想起合肥公交从最初的一条线、七台木铁结构的车，慢慢发展壮大起来，如今铺成了覆盖城乡的一张网，高铁站、大学城、滨湖新区等城市地标都网在其中。

恍惚间，耳畔又回响起当年售票员熟悉的报站：长江饭店站——到了！那熟悉而亲切的声音，久久萦绕在心底，不曾消散。