#华为乾崑携奕境X9重磅上市#​

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10月12日,轮辋一口气推出了四款重磅新车。智能精灵#2镀金高定版官宣112,999元,上汽大众ID。ERA 8X成都上市限时20.68万,小鹏G9L巴黎车展全球上市,法国售价约56.3万元,国内9月已上市,限时23.18万,吉利远景星享M7E上市,限时11.39万。

这四款车是两款精品车、中大型增程越野车、旗舰大五座和纯电动商务七座。类别完全不同,他们实际上做的是同样的事情。他们重新绘制了各自赛道的价格感知,四条价格线在同一天被打破。

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10月12日,智能精灵#2在巴黎车展完成全球首发,并同步宣布镀金高定版在国内售价112999元,国内限量999台,全球共1998台,常规豪华版的配置和价格要到11月初才会公布。

外观由梅赛德斯-奔驰全球设计团队倾力打造,云朵绒白色哑光漆搭配电晕金车顶,格栅、围挡等位置均为镀金件,并有16寸镀金轮毂,整车11处高定细节,每辆车都有专属编号铭牌,车长不足3米,采用双门双座设计,罕见的窄前宽鸳鸯胎。

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三电系统采用宁德时代35.8kWh磷酸铁锂电池,CLTC续航410km。直流快充30%至80%不超过15分钟,0至50km/h加速3.8秒。它的杀手锏是底盘,前麦弗逊加后五连杆独立悬架,前后轴负载为50至50,最小转弯半径为3.35米,是唯一一款3米以内采用后五连杆单悬架的车型。高强度钢占比超过78%。它配备了7个安全气囊。麋鹿测试结果为78km/h。

内饰拥有12.8英寸中控屏,配备Flyme Auto,以及全景天幕、座椅方向盘加热、森海塞尔7扬声器,空间工时利用率达到78%,最大后备箱可扩充至527L,天地尾门承重120公斤,可直接作为观景台使用。

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你得注意几个细节,11.3万是限量版价格,不是全系正价,999台是全国总额度,定金取消规则没有明确,所以付款前一定要看清楚条款,它没有座椅通风,副驾驶是手动调节,只有两个座位,对手是主打设计和个性的大电动玩具,不是家用车,11万级别个性车的门槛被聪明重新划定。

上汽大众ID. ERA 8X于10月12日在成都上市,指导价22.68万至28.98万,限时权益价直接降至20.68万至26.98万,权益有效期至10月31日,上市前大家普遍预计起售价为24.98万,这次直接便宜了4万多。

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车身尺寸比理想的L6大一圈,轴距2970毫米。全系标配192线激光雷达,共26个传感硬件,计算能力达到1500TOPS。城市和高速飞行员辅助将在上市时开放,无需等待在线旅行社升级。

全系采用800V平台,增程器热效率为43%,可加92汽油。长续航版纯电动续航451km,综合续航1602km,零百加速4.6秒,16分钟从10%快充到80%,还支持外放电。底盘上全是前后叉臂加五连杆,几乎全是铝制部件,还有高端双腔空气悬架和预览魔毯。全系标配12L冷暖冰箱,第二排门板的魔屏可以调节空调,防止开门事故。

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想要捡漏就要把账算清楚,权益只给到10月31日,高配车型预售订单占比超过80%,而且主要销售的也不是最便宜的入门车型,想要拿到20.68万的价格,首先要确认能拿到全部权益,20万级别合资增加5座续航里程被大众重新抽签。

小鹏G9L已在中国上市 欧洲起步价约56.3万元,覆盖欧洲多个国家,国内和奥地利工厂同步生产。

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这款车的堆垛材质非常扎实,车身长度超过5米,轴距为3100mm,风阻系数为0.238Cd,全系列标配800V加5C过充,纯电动版最大续航755km,9分钟可补450km。全系列标配双腔体空悬架,全铝底盘,后轮转向。转弯半径仅为5.4米,麋鹿测试成绩超过80km/h。驾驶舱有三块大屏幕,还有一台12.5L双温区冰箱。

56万的欧洲价格要拆开来看,差价主要来自关税、本地化成本和海外定位,并不是同一套定价逻辑,也不能直接说国内赚了差价,其真正的意义是做全系的后轮转向和空悬标配,把配置标准提升到23万到31万区间。

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吉利远程星享M7E限时售价11.39万,优惠有效期至2026年底。它不是家用MPV,也不是拉货的微表面。它被定位为纯电动商务,有七个座位,适合操作。车身长5米,轴距3205毫米,2+2+3七座布局,后排宽敞,后备箱可以放七个24英寸行李箱,座位满时七个人也可以带行李。

其核心优势在于电池。这是第一款配备66kWh金砖国家深远电池的车型。CLTC电池寿命为465km,从20%到80%快充18分钟,电池循环寿命为10000次,防水等级高,还支持2.2kW外部放电。所有18项ADAS功能都配备齐全。

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不要只看纸面参数。带板簧的后悬架,空载和满载滤清器效果差异更明显,跑起来操作,经常满载的用户,一定要尝试满载的实车。18分钟快充是标准工况数据,实际速度受诸多因素影响。同价位,已经有五菱星光730纯电等众多竞争对手,竞争非常直接。11万级大型七座纯电动业务的底线已经被M7E重新划定。

把四款车放在同一天,信号很明确;斯玛特把奔驰设计和五连杆底盘带到11万区间试水个性化车市;大众分散全配置,进攻20万级合资续航里程延伸市场;小鹏汽车做全系列旗舰配置标准,打开全球市场;吉利远程走操作工具路线,把大电池七座做到11万。

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但也要冷静地看价格细分表。智能的11.3万是限量版,普通版还没有上市,押金规则也不清楚。大众的权益将在月底结束。小鹏汽车的欧洲价格不能简单地在国内对标。星享M7E的实际性能需要通过实车验证。参数只是入场券,交付和口碑是最终标准。

可以确定的是,现在11万可以买一辆个性车,20万可以买合资大五座,23万可以买科技旗舰,11万还可以买一辆大七座运营车,消费者的用车清单已经改写。

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