打开网易新闻 查看精彩图片
大家都知道在实用性范畴，150排量的平踏板是摩友所热衷的，而作为玩乐或摩旅的中排量双缸踏板也是摩友所希望多出现的，这不，今年这类双缸踏板也算是竞品不断，首先无极在这里面就带了个好头，那台SR450X的跨界踏板直接把双缸的价格打下来了。
打开网易新闻 查看精彩图片
而就在昨天，同样作为国产大品牌宗申旗下的赛科龙也发起了进攻，就是这台大家期待已久的如RT5同样科技旗舰的赛科龙 RT450正式发布了，比无极跨界踏板低两千来到了32980元，这也是大家预想的售价。
打开网易新闻 查看精彩图片
此车作业赛科龙里的旗舰踏板，这次带来的不仅仅是RT5上的那些豪华配置，还有这大家心心念念的双缸引擎，RT450采用一台398cc的直列双缸双凸轮八气门水冷发动机，马力可达42.8匹，最大扭矩为44.2牛米，车速139千米每小时，油箱容量为18升，跑长途四五百公里的续航问题不大。
打开网易新闻 查看精彩图片
RT450采用中排量踏板少有的电动后视镜、电动无极可调风挡、电加热手把和电加热前座椅，俗称四电，这样在高速骑行时或者秋冬季的北方、高海拔的山路等舒适性都有不错的体验。本身双缸踏板车体宽，再加上大踏板座椅宽厚，本身对矮个子摩友就比较苛刻，好在此车座高为780毫米，对低个子摩友相对来说能友好一些。
打开网易新闻 查看精彩图片
热门跟贴