尽管美国总统唐纳德·特朗普放松对俄罗斯石油制裁以增加柴油流通量，但分析指出，实际难以期待柴油价格稳定效果。与伊朗战争后中东柴油出口骤减幅度相比，俄罗斯能够增加的供应量微不足道。

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据标普全球能源（S&P Global Energy）数据，俄罗斯去年7月至9月的日均柴油出口量约为69.3万桶，而今年同期仅约14万桶。

一年内日均减少55.2万桶，主要原因是今年乌克兰对俄罗斯炼油设施的集中打击。

在此基础上，根据美俄柴油协议预期可增加的日均出口量估计约为7.5万桶。这是俄罗斯副总理亚历山大·诺瓦克公布的10月额外出口量30万吨的日均值。

这一数量不足以补充美国对伊朗开战后霍尔木兹海峡受阻所导致的中东柴油出口减少量。

根据标普全球能源对同期（去年7月至9月）的分析，沙特阿拉伯等中东地区的日均柴油出口量较去年同期减少了80.9万桶。

换言之，美国媒体指出，通过美俄协议额外获得的柴油量，不到因霍尔木兹海峡受阻等导致的中东柴油出口减少幅度的十分之一。

美国媒体强调：“与2月28日伊朗攻击开始后受阻的中东柴油量相比，特朗普-普京协议的实际效果微乎其微。”能源信息公司Argus的研究员莎拉·拉普尔也支持这一观点，称“核心问题仍然是通过霍尔木兹海峡供应的柴油不足”。

最终，虽然可以期待因俄罗斯柴油出口扩大而导致价格小幅下跌，但难以实现根本性的油价稳定。

甚至有观点认为，俄罗斯能否实际出口其宣称的数量也不确定。

诺瓦克副总理以年内修复因乌克兰攻击受损的炼油基础设施为前提宣布扩大柴油出口，但该基础设施修复可能面临困难。

凯普勒（Kpler）研究员马特·史密斯指出：“特朗普总统和诺瓦克副总理提及的数字似乎基于俄罗斯炼油设施恢复正常运营的假设。”

美国媒体指出：“许多专家认为这是不切实际的展望。俄罗斯炼油能力目前有40%至50%处于停运状态。”