路面结冰、积雪、积水这些情况，一直是道路管理里比较头疼的部分。传统埋入式传感器要破路安装，容易干扰正常交通，后期维护也麻烦，不少路段根本没法顺利施工。

山东水境传感的SJ-LMZK1路面状况监测站，用的是遥感技术，不用破坏路面结构。这设备能测路面积水、覆冰、积雪的厚度，也能反馈路面干燥、潮、湿、雪、冰、冰水混合这些不同状态，连路面的湿滑程度也能同步获取。

路面状况监测站【SJ-LMZK1】
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路面状况监测站【SJ-LMZK1】

它属于非埋入式设计，抗锈蚀能力比较好，红外检测最远能到15米。安装的时候不用封闭车道，也不用切割路面，直接装在现有气象站或者路面视野无遮挡的建筑物上就行。整套设备包含路面状况传感器、采集器、立杆支架、供电系统、云平台，日常维护量不多，差不多能适应大部分户外全天候的测量需求。

路面状况监测站放在远距离安装的桥面、事故多发区域、车流量大的区域，还有雨雪多发地区都合适。拿到这些实时的路面状况数据，道路管理部门能提前掌握路面情况，在道路安全出现险情之前，就采取对应的响应措施，算是道路气象系统里比较实用的一类选择。