来源：滚动播报

（来源：中国水运报）

交通运输部、国家文物局印发《关于发布交通运输代表性不可移动文物名录(第一批)的通知》，明确卢沟桥、京张铁路南口段至八达岭段等20处文物为第一批交通运输代表性不可移动文物。其中，长江流域的省（区、市）有8处。

第六届“我家住在长江边”主题宣传活动特别推出“千年文脉舞长江”专栏，从烟雨江南的盂城驿、宝带桥、邵伯码头，到雪域高原的川藏、青藏公路纪念碑，让我们共同走近这批珍贵文物，穿越时光，触摸镌刻在长江流域的千年文脉，寻访独属于交通运输领域的时光印记。

千里运河“中转站”

“镇江小马头，邵伯大马头”——这句民谚，道出了邵伯码头在运河上的分量。自从邗沟贯通江淮，邵伯便成为南来北往的“中转站”：官员换船、漕粮转运、驿兵换马，全在此歇脚。如今，明清运河故道旁，四座古码头依然静立，青石台阶伸入水中，仿佛还在等待当年的漕船靠岸。

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鱼骨街巷，码头人家

竹巷口、大马头、朱家巷、庙巷口——四个码头由长条青石或麻石砌筑，各自连着通往镇里的巷道，整个古镇呈“鱼骨状”肌理。码头不是冷清的遗迹，而是融入居民生活：洗衣、淘米、乘凉，大运河的呼吸，就藏在日常烟火里。

乾隆御笔“大马头”

四码头中，“大马头”最负盛名。传说乾隆六次南巡，六次驻跸邵伯。码头落成时，当地官员请皇帝题名。乾隆觉得“码”字带“石”，绊脚不吉，大笔一挥写“大马头”——三字至今刻在牌楼上，与镇江“小码头”、扬州“御码头”并称江南三大御赐码头。官道旁还立有“金堤永固”“甘棠保障”石刻，记录着治水护堤的初心。

巡检司与“快递”往事

大马头旁原有“巡检司”，官船、驿兵、赶考士子皆经此处。青石台阶直伸河底，便于装卸；牌楼面河为砖石结构，基部巨型条石，坚固如初。2006年，邵伯“大马头”与运河古堤、镇水铁牛一起被列为江苏省级文保单位，2014年又一同列入中国大运河世界遗产保护名录。

打卡小贴士：

自驾是最便捷的出行方式，导航至“邵伯古镇”或“邵伯码头”，从扬州市区自驾约40分钟。古镇免费开放，漫步条石街，尝尝邵伯龙虾，在码头边坐一坐——看运河水缓缓北去，仿佛能听见两百年前船工的号子。