10月16日消息，据外电报道，经过两周延期，特斯拉 Roadster 发布会重磅上演 —— 带来一场腾空飞行的视觉盛宴。

这款楔形、赛博朋克风格的纯电跑车亮相于得州韦科 SpaceX 基地，场地内搭建了倒置的半过山车坡道。Roadster 借助真空风扇吸附系统贴附坡道向上行驶至中段，随后倒扣着冲出坡道，在空中完成翻转，依靠气体推进器摆正车身，最终平稳落于地面。

紧接着 Roadster 再次上演特技：飞跃数台特斯拉车辆（包含一辆 Semi 重卡），车身倒置，再借助推进器落地，这在车企中尚属首次。首席执行官埃隆・马斯克平淡地感慨：“嗯，成功了。”

发布会现场测试中，Roadster 实现 0-60 英里 / 小时加速不足 1 秒（实测 0.81 秒）。特斯拉称该车最高时速可达 230 英里；马斯克更是放言，量产版目标速度可达 0.5 倍音速，即马赫 0.5（383 英里 / 小时）。

那消费者何时能够提车？马斯克表示：“我们将于 2028 年投产。”

特斯拉公布新车共 3 个配置版本：

  • 性能版（Performance）：可合法上路，双座。配备主动空气动力学套件与多模式吸附系统，兼顾赛道与道路的极致性能。

  • 推力版（Thrust）：赛道专用，双座。搭载多模式吸附系统 + 后置冷气推进器，0-60 英里 / 小时加速低于 1 秒。

  • 火箭版（Rocket）：可实现空中动作，单座。多模式吸附系统 + 车身环绕式冷气推进器，支持向前、向上加速以及侧向旋转。没错，这款车可以飞行。


各版本性能参数

特斯拉表示三个版本续航均超 300 英里，火箭版最高时速可达 230 英里。 官方公布加速指标：性能版 0-60 英里 / 小时加速＜1.6 秒；推力版＜0.9 秒；火箭版＜0.59 秒。

至于搭载推进器、可短距飞行的火箭版，未来能否获准在公共道路行驶，目前尚无官方说法。

本次发布会原定 10 月 1 日举办，推迟两周才落地。特斯拉解释，延期原因是演示场地 ——SpaceX 位于得州韦科的火箭研发测试中心天气条件不佳。

特斯拉意向客户需先支付 5000 美元定金，并在定金缴纳后的 10 天内完成 45000 美元转账。 特斯拉尚未公布新款 Roadster 的正式售价，市场预期售价将超过 25 万美元。

Deepwater Management 的知名特斯拉多头投资人吉恩・芒斯特，对本次 Roadster 发布会总结出两点核心看法。 他在 X 平台发文称：“1. 这是一次工程实力秀，除了让传统车企相形见绌之外，几乎没有商业价值；2. 埃隆迫切希望推动特斯拉与 SpaceX 合并。”

初代 Roadster 于 2008 年发布、2012 年停售，是特斯拉历史上首款电动汽车，底盘基于路特斯 Elise 打造。

早在 2017 年特斯拉就发布了这款继任车型，开启大额预订，最初承诺 2020 年交付。首批预订用户已经漫长等待多年。

9 月马斯克出席 All-In 峰会时就谈及这款 Roadster：“这车会非常震撼，保证足够刺激。成功无法保证，但刺激感绝对拉满。”

对于线上的特斯拉粉丝与行业观察者而言，这场发布会确实交出了足够亮眼的内容 —— 即便部分反重力特技功能 “没有商业价值”。