#10月·每日幸运签#

10月15日凌晨，乌克兰海军用海王星岸基导弹系统，打了俄罗斯沃罗涅日州的鲍里索格列布斯克军用机场。新华社的报道说，乌方称机场停放的6架苏-34M战斗轰炸机受损，飞行保障设备也被摧毁，现场出现了二次爆炸和火灾。泽连斯基当天在社交媒体上确认了这次打击，原话是“摧毁了4架苏-34，另外2架遭到打击”，并说这些飞机当时已经挂好了航空炸弹，准备对乌克兰发动新的攻击。

但是截至目前，俄罗斯国防部在每日简报里只提到击落了乌方导弹和无人机，没有对机场损失做任何直接回应。所以乌方公布的战果，目前仍然是单方面通报。

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但这次袭击值得关注的，不是一个机场里打掉了几架飞机。海王星本来是一款反舰导弹，2022年把黑海舰队旗舰“莫斯科”号送进海底的就是它。那时候它的射程不到300公里，主要任务是在海上打军舰。战争打起来之后，乌克兰对能打到俄军纵深目标的武器需求量猛增，于是就开始对这款导弹动手改造。加长弹体、增加燃料、优化翼面，射程从280公里一路拉到了1000公里，战斗部从150公斤增加到了260公斤。制导方式也从单纯的反舰雷达导引头换成了惯性导航加卫星修正，配合地形匹配规划航路，末端用红外成像导引头锁定地面目标。

简单说，乌克兰人把一把专门撬海上目标的工具，硬生生改成了能低空潜行几百公里、专门砸俄军后方机场的利器。鲍里索格列布斯克机场距离乌克兰边境大约300公里，说实话，这个距离用不着海王星-D，普通版本的海王星巡航导弹就够得着。但乌军选择在深夜动手，导弹贴着地面飞，俄军防空雷达的反应时间被压到了最短。

这次打击暴露了俄军一个存在已久但一直没解决的问题。从卫星图上看，鲍里索格列布斯克机场的苏-34和苏-35战机长期露天整排停放，没有加固机堡。开源情报账号放出的前后对比卫星图显示，打击前六架苏-34整齐地停在停机坪上，打击后至少四架变成了残骸，周围全是焦黑的痕迹。有亲俄的电报频道也承认“损失不小”，毕竟卫星图摆在眼前。

苏-34M不是普通的教练机。它是俄军用来扔滑翔制导炸弹的主力机型，一架能挂好几枚，从安全距离外就能把乌克兰前线阵地和城镇炸得稀烂。乌军这次不光打了飞机，还顺带攻击了机场的整备车间。滑翔炸弹需要复杂的地面吊装和制导模块校准设备支持，这些保障车辆被打掉之后，即使部分战机机体完好，短时间内也升不了空。等于说，乌军打的不只是几架飞机，是俄军在这个方向上投放滑翔炸弹的能力。

乌克兰用国产导弹完成了一次纵深突袭，目标深入俄境约300公里。这意味着即使没有西方提供的远程武器，乌军手里的海王星已经能打到俄军认为相对安全的后方机场了。从2023年首次击穿S-400防空网，到2025年长海王星跨越600公里奔袭油田，再到现在的1000公里射程版本投入实战，这款导弹在战火中完成了一次次升级。

但是，海王星导弹的产量一直不高。有外媒报道说乌军手里大约只有60枚海王星和4枚长海王星，生产成本高，所以很少使用。用一枚造价上百万美元的导弹去打机场，当然比用几百万美元的西方导弹划算，但乌克兰自己的产能能不能跟上消耗速度，是一个现实问题。俄军的防空系统也在适应，布良斯克州此前就多次宣称拦截了海王星导弹。

军事专家吴大辉此前分析过，海王星增程型导弹的射程已经可以覆盖黑海沿岸的俄方军港。而俄罗斯地缘政治问题科学院院长西夫科夫则一直坚持一个判断，说乌克兰没有科技实力制造“有能力深入打击俄罗斯”的武器。这两种判断放在一起看，会发现一个很实际的差距：西夫科夫说的是乌克兰能不能从零开始研发一款远程导弹，但乌克兰做的事不是从零研发，而是把手里已有的反舰导弹一步步改到能打陆地纵深。改造比研发快得多，也便宜得多。

这次袭击之后，俄军大概率会加强机场防护，把飞机分散停放，或者往纵深调动更多防空力量。乌军也会继续找下一个薄弱点。这种你打我一拳、我还你一脚的节奏，在过去四年多里已经重复了无数次。