特斯拉把「跑车该有的样子」重新定义了一遍。今日，第二代Roadster正式发布，发布会现场直接上演车辆悬浮演示，马斯克当场宣布：Roadster将于2028年开始生产。这台多番延期的电动超跑，终于带来了实质性进展。
最让人移不开眼的，是源自SpaceX航天技术的冷气推进套件。这套系统不走传统火箭路子，工作过程不产生燃烧，而是依靠车身多处喷嘴释放高压储气罐内的压缩气体，借反作用力产生推力。多组推进器各司其职：向下喷气让车辆短暂离地悬停；侧向喷气优化车身稳定性、辅助过弯；向后喷气则大幅提升加速能力，甚至支持在空中完成姿态翻滚调整。
在基础动力上，Roadster搭载三电机四驱系统，轮上扭矩高达10000牛米。基础版本从静止加速至96km/h仅需1.9秒，最高时速突破400km/h，CLTC工况续航里程达1000公里；若选装SpaceX推进套件，0-96km/h加速还能压缩到1.1秒。
除了推进系统，新车还搭载一套路面吸附风扇系统——运转时制造负压，把车身牢牢压向地面，过弯横向加速度最高可达2g，突破传统轮胎抓地极限，甚至能把车倒挂在空中。能飞、能吸、能倒挂，这台车确实有点「另一个次元」的味道。
新车内部采用双座布局，方向盘依旧是极简的游戏手柄式设计，座椅嵌入底盘一体成型，并采用线控转向、线控制动和线控油门。动力方面规划性能版、推进版和火箭版三种车型：性能版可乘2人；推进版同样2人，配后置冷气推进器，0-96km/h加速小于1秒；最强悍的火箭版仅支持1人驾乘，冷气推进器支持前后向上加速与横向旋转运动，正是发布会上能飞的那一版。
国内市场方面，第二代Roadster已支持下定，意向金为33.2万元（全额可退），具体最终价格暂未公布。2017年首发至今，这台「会飞的跑车」等了很多年，2028年量产能否如期兑现，还得看特斯拉接下来的脚步。
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