10月16日，汽车板块整体飘红，其中江淮汽车也迎来了涨停。10月16日开盘，江淮汽车开盘即迅速拉升涨停，最高报22.37元/股，上涨9.98%，最新总市值已经超过500亿元。
在业内看来，此番江淮汽车的涨停，与三部门成立联合调查组有关。10月15日，工信部等三部门宣布联合成立调查组，对尊界V800刹车踏板支架断裂问题开展全面核查。尊界随即声明“积极响应、完全服从并将全力配合联合调查组的工作”。
而就在该声明发布后，一则朋友圈截图，也将尊界V800推上了舆论的风口浪尖。10月15日晚，一则朋友圈截图在网络上流传，截图内容为：华为常务董事、终端BG董事长余承东转发了尊界汽车关于三部门联合调查的官方声明，并在评论区表示：“正义可能会迟到，但永远不会缺席！”
虽然这一截图真实性还有待确认，但该截图已经引爆舆论，“余承东 尊界”相关词条随即冲上热搜。
回顾尊界V800刹车踏板断裂事件，起因是国庆假期后，懂车帝发布封闭场地实测视频，3台全新不同批次的尊界V800在100km/h-0连续全力制动测试中，刹车踏板支架先后断裂，断口位置、失效形态高度一致。
作为一台售价达到百万级别的豪华新能源MPV，无论是因为产品和价格的定位，还是因为鸿蒙智行的市场流量，该视频发布后便迅速冲上全网热搜榜首。
当晚，尊界汽车官方回应表示，自首批车辆交付以来，在用户实际使用场景中，未发生制动踏板支架底座断裂故障。同时，尊界还在回应中表示，将进一步优化该部件设计，并为已交付用户提供免费 升级选择。
这一回应，不仅没有平息市场质疑，反而引起了市场更大的抵触，有媒体报道，部分准车主陷入观望情绪。而比消费市场“反馈”更为强烈的资本市场。该测试视频发布后，江淮汽车股价连续两个交易日跌停，市值蒸发超百亿元。
10月9日，中汽中心也向各大车企紧急下发了调研问卷，重点调研非金属材质在制动踏板总成中的应用。10月10日，工信部等四部门联合发布《关于进一步加强汽车产品创新设计和研发测试验证有关管理工作的通知（征求意见稿）》。
这些动作，也被视为相关部门层面加大对汽车安全和品质质量管理的信号。
面对舆论的持续发酵，10月13日，尊界汽车公布第三方检测报告，显示踏板满足行标QC/T 788-2018要求，加严测试至3000N纵向力后未出现裂纹和损坏。10月15日，工信部等三部门宣布联合成立调查组，尊界方面“积极响应、完全服从并将全力配合联合调查组的工作”。
从一段测试视频到三部门联合调查，短短七天的时间，尊界便经历了其有史以来最大的一次品牌信任危机。
当然，最终的调查结果如何？尊界V800能否做实其百万级豪华MPV的定位？余
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