支付牌照续展进入倒计时之际，北京海科融通支付服务有限公司（下称"海科融通"）再度收到监管罚单。
2026年9月30日，中国人民银行湖南省分行公布的行政处罚决定信息公示表显示，海科融通湖南分公司因违反商户管理规定，被予以警告、通报批评，没收违法所得598747.52元，罚款315万元，罚没合计374.87万元。
这并非海科融通今年的首张罚单。早在2026年2月，海科融通贵州分公司即因违反支付清算管理规定，被中国人民银行贵州省分行罚没183.28万元。不足一年之内，两家分公司分别在商户管理、清算管理两个核心领域"踩雷"。
据《中国经营报》、移动支付网不完全统计，自2016年以来的十年间，海科融通累计收到23张罚单，罚没金额合计2477.43万元，平均每年约2张、金额超百万元。其中，金额最高的一笔为2025年4月中国人民银行北京市分行作出的866.40万元处罚。
商户实名制落实不到位、特约商户审核不严、交易信息无法完整追溯，是海科融通反复触碰的监管红线。
公开资料显示，海科融通成立于2001年，2011年获得中国人民银行《支付业务许可证》，获准在全国范围内开展银行卡收单业务。2024年《非银行支付机构监督管理条例》实施后，其业务类型更新为"支付交易处理Ⅰ类"。据公司此前披露，其于2021年完成支付牌照续展，有效期至2026年12月21日。
在续展倒计时的关键窗口期连续收到监管罚单，其续展进程的不确定性随之上升。按照监管惯例，支付机构在牌照续展审查中，合规记录是重要考量因素。
合规之外，海科融通的经营基本面同样承压。海科融通为上市公司翠微股份（603123.SH）控股子公司。据翠微股份2025年年报，海科融通全年收单交易额1.16万亿元，同比增长23%；营业收入15.6亿元，净亏损约2亿元。年报指出，受收单行业竞争激烈、收单毛利率下滑等因素影响，第三方支付业务出现经营亏损。
2026年上半年，海科融通实现营业收入5.84亿元，同比下降19.43%，主要受收单交易额下降影响；净亏损3632.43万元。
合规与经营双重承压之下，这家成立二十余年的老牌收单机构，正面临续展与转型的双重考验。业内分析认为，随着第三方支付行业强监管常态化，牌照不再是"护身符"，合规能力正成为机构生存与发展的核心门槛。
（山东财经网报道组）
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