文/赵云
2026年10月13日晚，比亚迪王朝网全新D+级旗舰轿车——大 汉EV （ 参数 丨 图片 ）在北京正式上市，三款车型售价区间23.59万-27.59万元。发布会开场没有选择传统的参数宣讲，而是以一场墨绿色调的高定服饰走秀拉开帷幕，模特身着青绿色长裙搭配金色纹饰与宽袖元素，在繁星点点的背景中缓缓踱步，呈现出“神话人物从星空走下”的视觉效果。
这场秀的主人是盖娅传说——由中国设计师熊英于2013年创立的高级定制服饰品牌。盖娅传说以中国传统文化为灵感源泉，将缂丝、苏绣等非遗工艺与现代西式剪裁相结合，品牌自2016年起连续四年亮相巴黎时装周，并成为首个在巴黎歌剧院办秀的中国服装品牌。其合作谱系覆盖《剑网3》、老凤祥、燕京八绝、舍得酒业等多个领域的品牌或IP。
奢侈品牌与豪华汽车的联袂，早已是行业惯例。梅赛德斯-奔驰与蒙克莱合作打造“ProjectMondoG”，将G级车身与蒙克莱标志性绗缝夹克结合；布加迪与爱马仕的定制合作，将超跑推向奢华物件极致； 腾势 与瑞士奢华珠宝品牌萧邦联手打造Z9GT高定版，以70万欧元在戛纳amfAR慈善晚宴上成交。奢侈时尚品牌与豪华汽车的跨界，本质上是一场符号资本的交换：汽车品牌获得时尚界的文化资本注入，时尚品牌获得工业制造的精密感与前沿科技背书，两者共同完成对“生活方式”这一更高维度消费叙事的建构。
比亚迪选择以盖娅传说开场，传递的信号非常清晰：大汉的目标不仅仅是造一辆好车，而是要树立一个承载东方美学和高端社交属性的旗舰符号。豪华品牌叙事需要不仅是设计、用料和技术，也需要时间和故事的沉淀。大汉正式宣布扛起这面旗帜，从颠覆性技术和设计、到社会认同，大汉的进度条走了多少？
01
何为“新豪华”：
从燃油时代到电动时代的范式转移
传统燃油车时代，豪华品牌的核心资产由三根支柱支撑：品牌溢价——百年历史积淀形成的文化资本；设计溢价——设计语言的辨识度与审美积淀；技术溢价——发动机、变速箱、底盘调校等核心动力总成技术的独家优势。
然而，当电动化与智能化浪潮席卷而来，这三根支柱正在被重新定义。人民日报海外版的一篇报道指出，“当传统豪华车所拥有的高端配置变得普及，更多国产新能源汽车在智能化上发力并提供新的高端配置，使汽车升级为‘大号智能终端’，价格、品牌积淀不再是定义豪华车的标准，豪华车与经济型车的区分逻辑从价格差异转向功能差异、体验差异”。
“新豪华”的评价维度正在被重构。福布斯中国智能纯电汽车新豪华度评选构建了涵盖“传统豪华DNA、三电三智技术创新、舒适与安全、服务体系与体验、品牌资产与溢价”五大维度、两百余个定义项的全方位评价体系。这五大维度，恰好构成了审视大汉EV的坐标系。
02
大汉的“新豪华”答卷：
五大维度的产品完成度
1、旗舰气场：东方美学的当代转译
作为王朝网首款9系旗舰轿车，大汉的车身尺寸达到5256×1999×1510mm，轴距3130mm，车长超5米2、轴距超3米1，以传统大型旗舰轿车的物理尺寸标准锚定自己的级别。
设计上，大汉最显著的视觉符号是2.41米的一体式贯穿日行灯，为全球量产车最长，设计灵感源自“飞檐”冲破云霄的意象。车身颜色提供四款双拼车色与五款经典单色，采用8层喷涂工艺，车漆最厚处达180微米，对标百万级豪车质感。悬浮轮标在行驶中始终保持Logo正立，搭配21英寸山河明镜大饼轮毂，将东方美学内化为每一处细节的仪式感。
如果说传统豪华品牌的设计语言是“征服感”的视觉表达，那大汉的设计美学则更偏向“和而不同”的东方气韵。这种审美差异本身，就是一种品牌区隔——它不试图复刻西方豪华车的视觉语法，而是试图建立一套源自中国文化的设计叙事。
2、技术底气：用“硬核”重新定义旗舰标准
在核心技术层面，大汉搭载第二代刀片电池，实现CLTC纯电续航1008公里，风阻系数低至0.197Cd，百公里电耗仅11.5度，为全球D级纯电轿车续航之最。
补能效率上，闪充技术实现5分钟从10%充至70%、9分钟从10%充至97%，零下30℃极寒环境下补能时间仅多3分钟。底盘操控上，大汉全系标配后轮主动转向，转弯半径仅4.95米，媲美A0级小车；云辇-A双腔空悬支持100mm自由升降。性能方面，四驱版零百加速仅3.3秒，百公里制动距离32.83米，达到同级领先水平。
这些技术参数的密集堆叠，体现了一个清晰的战略意图：用“技术溢价”替代传统豪华车的“品牌溢价”作为核心竞争壁垒。比亚迪在投资者交流中明确表示，“传统车高端化靠牌子、历史，新能源汽车都很年轻，靠技术和设计树立高端、豪华、个性形象”。
3、座舱体验：从“配置堆砌”到“场景化豪华”
大汉的座舱设计以90.8%得房率创下同级第一，纵向乘坐空间2005mm，横向1580mm，空间体验超越传统D级标杆。前排标配双零重力座椅，后排靠背支持12°电动调节，右后“总裁座”配备四向电动腿托和可90°打开的电动脚踏板。
用料层面，类麂皮车顶棚、白栓真木饰板、全车母婴级NAPPA真皮，配合帝瓦雷31扬声器7.1.4声道音响系统和全车静谧座舱，营造出高度私密且具有沉浸感的乘坐空间。智能调光隐私玻璃支持1秒内由全透明切换至不透明，进一步满足商务场景的私密性需求。
值得注意的是，大汉的豪华感构建路径与传统豪华车存在根本差异。传统豪华车往往依赖“品牌故事+材质稀缺性”建立价值感知，而大汉更强调“场景化体验+智能化交互”带来的日常使用价值。这两种路径并不矛盾，但后者更容易被年轻一代的高净值人群接受。
4、安全底蕴：看不见的地方才是真正的豪华
大汉整车高强度钢和铝合金使用率超过87%，11个核心防撞部位采用2000兆帕热成型钢，全车配备11个安全气囊。全系标配TBC高速爆胎稳行系统，支持直线最高200km/h、弯道最高150km/h的爆胎稳定控制。电池安全通过4倍新国标热扩散试验，500次闪充循环后外部短路不起火不爆炸。
安全是豪华车的底层逻辑，也是消费者最难以通过感官直接判断的维度。大汉在这一维度上的“不妥协”，恰恰是在用比亚迪12万名工程师的技术积累，弥补品牌历史积淀的不足。
03
品牌故事与精神内涵：
豪华需要时间，但方向比速度更重要
豪华品牌从来不是一个可以在短期内“速成”的结果。经济学的凡勃伦效应揭示了一个深刻的消费心理：奢侈品消费的本质是“炫耀性消费”，消费者愿意为商品所展示的社会地位支付额外费用。这种社会地位效应的建立，依赖于“少数人拥有、多数人渴望”的稀缺性逻辑，它为消费者提供了将文化资本和符号资本转化为个人声誉和社会资本的路径。
然而，新能源和智能化时代的到来，正在改变这一逻辑的底层结构。传统豪华车在商务场合中传递的实力和品位信号，目前国产新能源车尚难完全企及。但消费者心态正在发生结构性转变——社会价值依然是超豪华汽车的价值基石，但消费者不再是单向的“品牌朝圣者”，他们既需要社会认同，也追求自我满足。
大汉的品牌故事，正是建立在这种“新旧豪华”交替的张力之上。它以“汉”为名，承载着比亚迪对中国历史上最强盛王朝的文化致敬。汉承秦制，这个字既有小篆体的左半部代表王朝传承，又有现代汉字的右半部代表崇尚未来的科技精神，是古今交汇、文化与科技结合的寓意。这种文化叙事不是简单的符号拼贴，而是比亚迪试图建立的一个品牌精神内核：中国品牌有能力定义自己的豪华标准，而这种标准根植于中国文化，面向全球市场。
品牌价值观层面，大汉的定位“闪充豪华旗舰轿车”传递了一个清晰的信号：豪华不再等同于大排量发动机的轰鸣和百年品牌的徽章，而是体现在每一次出行的安心感、每一次补能的高效和每一次乘坐的舒适中。这种价值观，与“时代实干者”—那些自信从容、渴望一辆既能彰显格局气度又能承载品质生活的座驾的企业管理者、专业高知、工程师群体—形成了共鸣。
04
社交属性与社会分层：
大汉能否成为新时代的“身份名片”？
豪华车从来不只是交通工具。汽车对于人们来说，不仅是代步工具，更是一种身份的象征，豪车往往代表着较高的社会地位与经济地位，购买豪车满足了消费者渴望更高阶层的身份认同。
大汉面临的挑战在于：如何在保持产品力优势的同时，建立起足够强大的社会符号价值。在商务场景中，一辆 迈巴赫 或宾利可以让对方在第一时间对车主的实力和品位产生认可，这种附加价值目前国产新能源汽车尚难企及。这不是技术问题，而是品牌资产积累的时间问题。
但趋势正在发生变化。传统豪华品牌BBA的用户忠诚度已跌破18%，意味着每100位BBA车主中，超过82位在换购时会考虑其他品牌。这一数据揭示了一个关键的市场信号：豪华车市场的品牌格局正在松动，消费者对“豪华”的定义正在从“我开什么品牌”转向“我体验到了什么”。
大汉的社交属性构建，走的是一条“由内而外”的路径。右后总裁座、隐私声盾、PDLC调光玻璃、密码手套箱等配置，都在试图回答一个具体的问题：一台20-30万元的中国品牌旗舰轿车，如何在商务接待场景中传递出足够的仪式感和尊重感？这种以场景化体验构建社交价值的方式，与传统豪华车以品牌光环构建社交价值的方式不同，但未必不能达到相似的效果。
从社会分层的视角看，大汉瞄准的“进阶新精英”群体，恰恰是中国社会结构中最具消费活力和价值观念转变意愿的群体。他们不再盲目崇拜传统豪华品牌的历史光环，更看重产品本身的技术含量、智能化体验和文化认同感。品牌Finance发布的《2026全球汽车品牌价值100强》显示，问界首次上榜便以34.48亿美元的品牌价值位居中国豪华汽车品牌第一，成为全球豪华汽车品牌TOP10中唯一的中国品牌。这为中国品牌在豪华车市场的品牌价值构建提供了信心锚点。
05
电子消费品化与价值退潮：
新能源豪华车的“时间焦虑”
新能源和智能化给中国汽车带来了前所未有的技术优势，但也带来了一种隐忧：电子消费品的快速迭代逻辑，正在侵蚀汽车作为耐用消费品的价值稳定性。
传统豪华车的品牌价值建立在“时间”之上。一台十年前的 奔驰S级 ，其品牌符号价值依然存在；一台五年前的 保时捷911 ，其设计语言的经典性依然被认可。但新能源智能汽车的竞争逻辑是“算力+传感器+OTA”，这意味着今天的最新配置可能在两三年后就被淘汰，产品的价值曲线呈现出类似智能手机的快速衰减特征。
这种“价值退潮”是新能源豪华品牌必须面对的结构性挑战。如何让一款车不仅仅是一台“大号智能终端”，而是一个具有时间穿透力的品牌符号，是大汉以及所有中国高端新能源品牌需要回答的核心问题。
大汉的应对策略可以从两个层面解读：其一，在技术层面，通过第二代刀片电池、云辇-A双腔空悬、天神之眼B等核心技术的自研和迭代，确保技术领先性具有可持续性；其二，在品牌层面，通过“汉”这一文化符号的持续赋能，试图建立一种超越产品周期的品牌认同。比亚迪董事长王传福曾表示，“高端品牌的建立从来不是一蹴而就的，而是要经历产品验证、用户信任、品牌资产积累”。
豪华车是一个时间、精神内涵不断累积的过程。大汉初具雏形，走出了开创性的一步，但真正的豪华品牌需要数十年甚至更长时间的文化沉淀和用户口碑积累。大汉的价值不在于它今天是否已经是一个“豪华品牌”，而在于它为中国品牌在新能源和智能时代定义豪华提供了一种可能的范式：以技术为骨、以文化为魂、以用户体验为血肉，逐步构建一个具有时间穿透力的品牌符号。
结语：大汉的完成度与未完成
回到文章标题提出的问题：大汉瞄准中国D级豪华旗舰轿车，完成度如何？
产品维度，大汉的完成度是高的。5256mm的车长、3130mm的轴距、1008公里的续航、3.3秒的零百加速、后轮转向+云辇-A空悬、天神之眼B+迪迪虾智能体、帝瓦雷31扬声器、Nappa真皮零重力座椅、2000兆帕热成型钢安全车身——这些配置的密集度和技术含量，在23.59万-27.59万元的价格区间内具有显著的竞争力。
品牌维度，大汉的完成度是“进行时”的。它有了一个清晰的产品定位（闪充豪华旗舰轿车），有了一个有力的文化符号（“汉”），有了一个逐渐成型的品牌故事（东方美学+硬核技术），但距离真正的“豪华品牌”还有很长的路要走。豪华车的社会分层价值、符号消费价值、圈层认同价值，都需要时间的沉淀。
战略维度，大汉的推出是比亚迪品牌向上路径中的关键一步。比亚迪已构建起仰望做最高端、腾势做豪华、方程豹做个性、王朝海洋做大众类的分层品牌矩阵。大汉作为王朝网首款9系旗舰，承担着将比亚迪在主流市场的技术优势转化为高端市场品牌认知的使命。
中国汽车的高端化，需要“仰望式执着”。大汉走出了开创性的一步，它未必是终点，但它证明了一件事：在新能源和智能时代，中国品牌有能力、也有决心，用自己的方式定义豪华。
豪华不是堆料，而是让消费者相信——这辆车，代表了一种值得向往的生活方式。大汉正在这条路上。
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