据广东省交通运输厅发布的“广东2026年计划通车高速公路、铁路进度条”（统计截至2026年9月30日），清花高速、中山东部外环高速一期、汕梅高速改扩建、惠霞高速四条重点项目均将通车目标锁定在2026年底，覆盖广清、中山、粤东、惠州四大方向，总体进度均超93%。
清花高速：总体进度98%，北江特大桥合龙收尾
项目起于清远市清新区太和镇，与汕湛高速相接，终于花都区炭步镇，与西二环高速相接，路线全长约54公里，连接清远和广州两市七镇一街。
项目控制性工程北江特大桥已完成全桥合龙及索力调整，正在进行护栏、防撞等附属工程施工，后续将开展桥面沥青铺装及伸缩缝安装工作。全线路基桥涵已完成99%，路面、房建、机电及交安等附属工程进入全面冲刺阶段。建成后将强化清远与广州互联互通，助力广清一体化发展。
微柏软件·数智服务
微柏软件依托于《交通工程质量安全管理系统》和《交通建设项目电子档案管理系统》，为清花高速项目配套业档一体化解决方案，从全方位、全流程、全周期的角度，进一步提升项目智慧化管理水平。此外，清花高速项目10标采用微柏软件《智慧梁厂生产管控系统》，赋能预制梁厂管理提质增效，实现对梁片生产全过程的智慧化管控。
中山东部外环高速一期：总体进度98.5%，全线进入收尾阶段
路线全长约34.2公里，是中山市“南联北融”的纵向主干道，也是珠三角“A”字型交通骨架中的重要节点。
关键进展方面，全线路面工程完成98.5%；项目控制性工程香山大桥火炬侧及民众侧主塔完成封顶，已完成钢桁梁合龙、斜拉索安装、钢桥面铺装、桥梁荷载试验及附属工程施工；重点工程黄沙沥大桥完成全部钢桁梁、拱肋及吊杆安装，完成钢桥面UHPC铺装及附属工程施工。全线房建、机电、交安工程施工均已进入收尾阶段。
通车后，中山东部外环高速自北向南可连通广州、佛山、中山、珠海四市，对完善粤港澳大湾区交通基础设施互联互通、推动大湾区核心城市间一体化形成具有重要作用。
微柏软件·数智服务
中山东部外环高速一期、二期工程均通过应用微柏软件《交通工程质量安全管理系统》和《交通建设项目电子档案管理系统》，实现工程管理的数字化和规范化，高效整合各类业务，大幅提升了管理效率。项目通过质量系统实现工程建设全过程动态监控管理，通过电子档案管理系统实现电子文件同步形成、同步整理、同步归档。
汕梅高速改扩建：总体进度97%，全面进入路面交安机电施工
项目全长约88公里，按双向八车道高速公路标准进行改扩建，是广东省首个山岭重丘区高速公路改扩建项目，途经揭阳市揭东区和梅州市丰顺县、兴宁市、梅县区。
已完成路基工程99%、桥涵工程99%、隧道工程99%、路面工程96%、房建工程98%、交安工程97%、机电工程89%，全面进入路面、交安、机电施工阶段。
项目建成后，对构建广东省“一核一带一区”区域发展新格局、促进粤东北地区基础设施互联互通、助力“百千万工程”落地生根、推动老区苏区振兴发展将起到重要作用。
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汕梅高速改扩建项目携手微柏软件，打造工程建设项目管理一体化平台，全面提升项目建设管理的效率与质量，助力交通工程建设管理的现代化进程。
汕梅扩工程建设项目管理一体化平台基于汕梅扩项目建设管理需求，以项目建设过程中全部信息数据为对象，依据业务逻辑对数据流进行科学规划，构建统一协同的建设管理平台，实现“全方位、全流程、穿透式、集约化”动态管理，全面提升项目建设管理的效率与质量。
惠霞高速：总体进度93.8%，惠州“1号公路”冲刺年底通车
项目全长69.9公里（其中主线长约64.5公里，水口支线长约5.4公里），途经惠州市惠城区、博罗县、惠阳区、惠东县、大亚湾开发区。
路基工程完成99.8%，桥梁工程完成96.6%，隧道工程完成99.9%，房建工程完成68.5%，路面工程完成59.3%，交安工程完成33%，机电工程完成36.2%。
项目是惠州市“丰”字交通主框架总体布局规划中的南北交通轴线，其功能定位为江海联动协同发展轴，是惠州从沿江走向沿海、对接“沿海经济带”、拓展城市空间的内核驱动发展轴。
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惠霞高速项目选用微柏软件《交通工程质量安全管理系统》，通过统一各类施检用表和规范质量用表，确保工程质量管理的统一性和准确性。系统内置了规范统一的建设用表，使得工程建设过程中的数据记录更加规范、清晰。同时选用微柏软件《交通建设项目电子档案管理系统》，保障工程质量数据高效性，打通工程建设管理的最后一公里。
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