当全球公共交通电动化从“选择题”变成“必答题”，谁在真正推动这场变革？答案，藏在真实的数据之中。
据中国客车统计信息网最新数据显示，2026年9月份，比亚迪出口3.5米以上新能源客车585辆，同比增长60.71%、环比亦增长14.26%，再次夺得单月新能源客车出口冠军；1-9月份，比亚迪以3930辆的3.5米以上新能源客车出口量稳居行业首位，同比增长17.31%，市场份额为24.59%。不仅如此，在7米以上（大中型）新能源客车出口统计口径下，比亚迪9月单月（585辆）、1-9月份累计出口量（3920辆），同样都稳居行业第一。
成绩足够亮眼，但更值得追问的是：这份持续领跑靠什么支撑？当前，新能源客车出口仍处于培育期，欧洲本土品牌加速转型，贸易壁垒与竞争压力交织，出海之路远非 坦途 （ 参数 丨 图片 ）。比亚迪能够持续夺冠，靠的是十余年技术积累、e-BUS平台3.0体系化优势，以及本地化制造与全球服务网络等构筑的海外核心竞争力。
海外交付多点推进，技术与品牌共振
2026年，比亚迪新能源客车出海步伐稳健，在多个国家同步推进车辆交付。
1月份，比亚迪向智利交付124辆纯电动大巴，至此，其在智利投运的大巴总数达950辆，持续推动拉美地区绿色交通转型。
3月5日，比亚迪正式发布第二代刀片电池及闪充技术，创下全球量产最快充电速度新纪录，电量从10%充至70%仅需5分钟，10%充至97%仅需9分钟；零下30℃低温环境中，20%充至97%仅比常温多3分钟，攻克行业充电慢、低温充电难的痛点。
3月份，比亚迪陆续向英国、比利时、澳大利亚、巴西等地批量交付新能源客车。在德国、日本、新加坡等汽车发达市场，比亚迪电动大巴市占率均位居前列，以技术、产品、标准协同出海，助力全球公共交通电动化转型。
在行业权威评选中，比亚迪商用车亦屡获认可。其中，在2026中国商用车品牌营销盛典上，比亚迪商用车斩获“全球最受欢迎中国新能源商用车品牌”，e-BUS平台3.0拿下“2026新能源客车领军科技”奖项。技术价值与品牌实力持续获得行业认证，为其全年海外市场拓展夯实基础。
从交付到扎根，本地化布局持续深耕
行业荣誉加身，海外市场的重大订单也接连落地。6月底，比亚迪向巴西圣保罗交付265辆纯电动大巴，创下巴西单笔纯电动公交车交付最高纪录。
此外，比亚迪在中东、非洲市场稳步拓展，摩洛哥、阿联酋订单相继落地。在哥伦比亚，比亚迪累计投运大巴超1500辆，当地市占率第一；在日本市场，比亚迪纯电动巴士订单突破500辆，市占率超50%，稳居行业首位。
在市场拓展层面，7月中旬，比亚迪携7米、10米、12米三款纯电动客车亮相澳大利亚悉尼国际客车展，面向大洋洲市场展示产品实力，挖掘南半球公共交通电动化机遇。
8月18日，比亚迪马来西亚私人有限公司与马来西亚巴士制造商Bus Cap Berhad于深圳签署独家谅解备忘录（MOU），双方将以电动巴士本地化组装与制造为初步合作重点，共同推进以马来西亚为基地的东南亚新能源商用车战略合作。
出海拼的是速度，扎根拼的是耐力。比亚迪新能源客车出口的持续领跑，放在中国汽车工业全球化的大背景下看，意义更为清晰。它印证了中国客车品牌不仅在新能源赛道掌握技术优势，更有能力同时在发达市场与新兴市场站稳脚跟。
未来，比亚迪商用车将继续以技术创新为核心，把中国品牌的全球竞争力做实，为全球公共交通电动化提供更多可落地的中国方案。
（本网原创 作者：张艳文）
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