人民网记者 周恬

在湖北襄阳，汽车不仅是支柱产业，更是一条流淌着钢铁、电流与数据的“城市大动脉”。从“汉孝随襄十”万亿级汽车走廊的宏大布局，看向车间里飞溅的锻压火花、实验室里静静等待“重生”的废旧电池，农行襄阳分行的金融服务，正像血液一样，沿着这条产业链的脉络，精准输送到每一个急需氧气的角落。

老树新花：三十余年的“老伙计”情谊

在湖北三环车桥的厂区里，锻锤落下，铿锵之声不绝于耳。这家拥有老厂区、新工业园及过山基地的“老兵”，年产近百万件车桥及大型锻件，是一汽、东风、重汽等一线车企背后的“隐形冠军”。

“我们和农行，是实打实的三十多年交情。”公司财务部副部长龚志敏的一句话，道出了银企之间的深厚信任。这份信任，建立在无数个“急企业所急”的细节里。汽车制造有它独特的“呼吸节奏”：9月蓄力回升，次年5、6月冲向顶峰。而原材料采购却是个“吞金兽”，需要常年维持2万至3万吨的钢材库存。更麻烦的是，行业回款的三个月滚动周期，像一道时差，让采购的“支出波峰”与销售的“回款波谷”常常擦肩而过。

为了熨平这道“时差”，农行襄阳分行做起了“时间的朋友”。从之前的9500万元流动资金贷款到现在的增量授信至3亿元，像一条稳定的输血管，精准滴灌在武钢、济钢等上游采购环节。这笔钱不仅仅是账面上的数字，而是企业冲量时的底气。副总经理桂春堂坦言，随着新能源浪潮袭来，企业正谋划向电驱桥转型，农行已做好准备，随时为这条“老树”发出的“新芽”提供项目融资支持。

点“废”成金：给未来赛道备足“粮草”

如果说三环车桥是稳重的“老将”，那么湖北景锂环保就是赛道上冲劲十足的“新势力”。走进景锂环保占地200亩的厂区，这里正在进行一场关于“轮回”的魔术。

回收来的废旧电池拆解后，经过氧化除渣、固液分离，液体流向碳酸锂车间，固体变身磷酸铁成品。这套工艺，让报废的动力电池“涅槃重生”，产出电池级的高纯度原料。然而，在这个行业爆发前夜，企业面临着“黎明前的黑暗”：虽然手握5万吨的处理能力，但废旧电池回收的高峰期尚未到来，而收购原料、更新设备的资金压力却不期而至。

“轻资产、缺抵押”，这是像景锂这样的科创企业共同的痛点。但农行谷城支行没有只看“砖头”，而是看中了企业的“脑瓜子”——15%的科技人员占比、5%以上的研发投入，以及行业第一梯队的地位。

“农行的‘科技e贷’，真是解了我们的燃眉之急!”财务负责人任风涛至今记得，1000万元纯信用贷款到账时的情景。这笔钱，让企业得以在原材料价格合适时大胆“囤货”，保障生产线满负荷运转。如今，企业年处理废旧电池5万吨，营业额稳步攀升。任风涛坦言，他们正摩拳擦掌，静待2027年至2030年行业“春天”的到来。

生态共建：金融活水润泽“车城”未来

从支持三环车桥这样的“链主”企业稳链强链，到助力景锂环保这样的“专精特新”抢占新赛道，农行襄阳分行的服务半径，还在不断延伸。

在襄阳高新区，围绕“车路云一体化”的宏大构想，农行不仅关注整车和零部件，更把目光投向了充换电网络、智慧物流等基础设施；在谷城等地，绿色信贷正源源不断地注入再生资源产业园，让“废料回收—再制造—回装整车”的闭环更加坚实。在襄阳迈向国家级车联网先导区的征途上，农行陪伴着这座“车城”驶向更加智能、绿色的未来。

这不仅是信贷资金的投放，更是金融智慧的输出。农行湖北分行正用一套“组合拳”——对本土龙头做综合赋能，对科创企业做信用转化，对园区项目做周期匹配，深度嵌入汽车产业的全生命周期，强化汽车产业集群化综合支持，实现金融服务与产业发展同频共振。