本文转自：人民网
人民网记者 李栋 王天乐
10月16日是世界粮食日，今年的主题是“创新当下，粮安未来”。“创新”二字，在中国粮仓里已有着沉甸甸的分量。
种好粮、储好粮、管好粮，是端牢中国饭碗、筑牢大国粮仓根基的必然要求，也是守住粮食安全底线、护好百姓餐桌的关键。仓有谷、库有粮，充盈着国家工业与民生底气，蕴藏的是大国发展的“密码”。近日，记者走进粮仓进行了探访。
河北，中储粮秦皇岛直属库海港分库，码头与粮仓相连，84栋大直径筒仓静静地矗立在渤海岸边。
随着一阵发动机轰鸣声，一辆满载粮食的售粮车，缓缓驶入海港分库，停在了一站式服务中心门口的黄线区域内。在这里，智能扦检系统开始了对粮食入库前细致的“体检”。
智能扦检系统正在对粮食进行扦样作业。人民网记者李栋摄
扦检是粮食收购的重要环节，其速度决定了粮食入库效率。“以前粮食入库，扦检的时间占整个入库总耗时的90%，一台售粮车从登记入库到销卡出库，大约需要50分钟，现在使用智能扦检系统，将整个过程缩减至15分钟，工作效率提升了3倍。”海港分库副经理刘宇介绍。
说话间，智能扦样器开始了日常操作。1秒钟识别车型及粮种、1秒钟分配取样方案、2分钟完成取样……在智能系统的指挥下，各种检测设备互相配合，完成水分、杂质等检测工作，并形成详细的检测报告。
一组对比更具说服力。过去，人工扦样，扦1台车的样品需要20分钟，一天只能扦20多车；现在，智能扦样器可以实现一键全自动扦样，同样的工作仅仅需要2分钟。“现在我们只要1小时就能完成以前1天的工作量，扦样速度提升了10倍。”刘宇说。
大国粮仓的底气，仅有高效的“手脚”还不够，更得有懂科技的“头脑”，创新指向储粮技术的纵深突破。
“保管员人均保管量达到9万吨，年平均出入库作业量达到83万吨。”海港分库负责人付强介绍，通过打造汽车出入库和管廊出入库等高效作业模式，海港分库日作业量可达5万吨，40个仓出库和6条作业线入库可同时进行，不但“储得进、调得动”，而且“进得快、动得快”。
付强以大豆保水储粮技术举例，5000吨大豆在一个轮换周期内的损耗规定不超过45吨，而秦皇岛直属库轮换周期的储存损耗控制在10吨以下。“减损的‘密码’就是科技创新的成果。”
粮食实现高效储存，已成为检验大国粮仓成色的关键标尺。说到储粮减损，付强言语中是藏不住的自豪，“正是靠着一项项硬核技术的集成应用，我们把储藏环节里原本要损耗掉的粮食，一粒一粒都‘抢’了回来。”
我国粮食产量连续两年站稳1.4万亿斤新台阶，今年夏粮产量更是首次突破3000亿斤。当前，夏粮旺季收购已顺利结束，秋粮旺季收购正有序展开，初步统计，各类经营主体已收购中晚稻1800万吨，同比增加160万吨。
五谷者，万民之命，国之重宝。渤海之滨的84栋大直径筒仓里藏着国家工业“密码”，当一粒粒粮食被“抢”回来、被管得好、被储得安，大国粮仓便有了应对风浪的定力，百姓餐桌便有了稳稳的幸福。
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