小鹏MONA今年也是迎来产品大年了，7月上市第二款车型MONA L03，10月第三款车型MONA L05迎来预售，将在10月29日正式上市。
至此，MONA也集齐中型轿车、紧凑型SUV、中型SUV，以及纯电、增程两种动力的选择，用户自用、家用都能满足。
MONA L03上市热销，8月、9月销量都超过MONA M03，其中9月更达到1.2万辆，成为品牌新的销量担当。
可能很多人觉得是因为加入了增程动力，事实上，MONA L03的销量中，增程版占比不到20%。
果然SUV就是比轿车更受欢迎的，当然更重要的原因还是MONA L03售价12.38万元起，这个价格很有诚意，年轻人能负担。
所以当MONA L05预售价16.98万元起，很多人也有了疑问，好像有点贵啊？而且增程版与纯电版预售起步价相同，这也不符合市场习惯吧？还是说MOAN系列有了新的打算？
【MONA L05产品优势】
MONA L05定位年轻人的首款大五座SUV，优势在高颜值、大空间以及智能科技。
MONA L05和L03都是前法拉利外饰设计负责人，历时三年打磨，确实是好看的。
车身尺寸上，车长4870mm，轴距2940mm，得房率87%，空间大，后备箱702L，纯电版还提供105L前备箱。
前排标配按摩，二排可电动调节，支持加热，同时提供小桌板。
车机芯片采用的是联发科MT8676，辅助驾驶芯片采用的是自研图灵芯片，低配车型单颗算力达到750TOPS，高配车型两颗算力达到1500TOPS。
全系没有激光雷达，采用纯视觉方案，但依然是小鹏的舒适区，功能齐全备受市场认可。
而增程版之所以能和纯电版起售价相同，最重要的原因也是，增程版起步就是2颗图灵芯片，而纯电版的入门车型是一颗图灵芯片。
在动力方面，MONA L05全系后驱，同时采用了多连杆后悬架，保证了驾驶质感。
纯电版搭载中创新航的电池，CLTC纯电续航535km、635km两种。
增程版采用亿纬动力的电池，CLTC纯电续航310km，综合续航1310km。
【市场竞争】
纵向对比MONA系列车型，MONA L05是首款中型SUV，空间更大，同时车内舒适性更强，比如前排的按摩，二排的加热。
并且在智能配置上，MONA L03入门车型没有提供高阶辅助驾驶，搭载图灵芯片的MAX车型，售价其实也来到了13.48万元。
所以，MONA L05贵吗？它只是把入门车型的配置也拉了上来，而且16.98万元起步还只是预售价，正式上市还有下降空间，这么以来也就合理了。
再者，MONA L05预售的车型只有Max、Ultra SE版本，如果正式上市有没有可能再来个Plus版呢？那就更惊喜了。
再横向对比同级车型，MONA L05的智能优势也很突出，起步700TOPS的芯片算力，科技迷的福音；大五座+增程版的长续航，家用不焦虑。
所以，虽然现在MONA系列的纯电更受欢迎，但MONA L05的家用属性更明显，增程版或许会更走量。
所以，让子弹再飞一会吧，一切等正式上市就揭晓啦。
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