10月15日晚间，工信部、中央网信办、市场监管总局针对网络反映的“尊界V800汽车刹车踏板支架断裂问题”，在前期调查工作基础上成立联合调查组开展核查，并依法依规处理。通报称，有关情况将及时公布。
通报发布后不到一小时，尊界汽车官方微博发布声明：“我们积极响应、完全服从并将全力全力配合联合调查组的工作，坚决维护消费者合法权益，坚决维护新能源汽车产业发展大局。”
当晚，华为常务董事、终端BG董事长余承东在朋友圈转发了该声明，并配文：“正义可能会迟到，但永远不会缺席。”这也是风波爆发之后，余承东首次针对尊界V800刹车事件公开发声。
据尊界声明，公司将继续推进踏板结构优化升级方案，10月底敲定方案，11月落地执行，新下线车辆直接搭载改良结构，存量车主可免费升级。
事件的起点是10月8日。懂车帝发布实测视频显示，3台全新尊界V800在100km/h-0紧急制动测试中，刹车踏板支架全部断裂，踏板从脚底消失，车辆完全失去脚刹能力。其中一台新车仅行驶3公里、第2脚重刹就当场失效。懂车帝方面称，真实踏板力峰值数据为1612N，并非网传的“4589N”。
但事件发酵不到24小时，懂车帝的测试主视频就开始“消失”了。据南都、新黄河等多家媒体报道，该视频已在微博、Bilibili、抖音、微信公众号及懂车帝官网等多个平台不可见。B站页面显示“稿件失效”，微信视频号提示“因违规无法播放”，微博测试人员账号中的相关视频也已无法找到。懂车帝客服回应称“暂未收到相关通知”，未明确说明是主动下架还是被平台处理。截至10月9日下午，抖音平台的相关视频也已不可见。
尊界汽车当时回应称，该测试属于“非标准的极端测试工况”，车辆验证标准高于国家法定标准，在用户实际使用场景中未发生同类故障。但表示为提供更高安全冗余，将进一步优化部件设计，为已交付用户提供免费升级。
资本市场反应剧烈。10月8日事件发酵当天，江淮汽车跌停，市值蒸发约62亿元；此后三个交易日累计跌幅达24.6%，市值蒸发约117亿元。
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