10月14日，捷途举办"旅·行"全新 捷途旅行者 （ 参数 丨 图片 ）7全球上市发布会。这场发布会承担了两个任务：回望旅行者系列三年的发展历程，以及把全新旅行者7这台车的完整面貌和价格权益交到市场手里。
支撑这场发布的，是一组不容易被复制的数字。捷途汽车目前全球累计销量已突破256万辆，方盒子系列累计销量突破80万辆，其中旅行者系累计销量达到60万辆，并且连续31个月销量破万。在全球16个国家和地区的中国品牌SUV销量排名中捷途位列第一，在13个国家和地区的方盒子品类销量第一，沙特、阿联酋、阿曼等多国的轻越野市场榜首也被它拿走。所谓"中国方盒子全球冠军"，不是一句宣传语，而是用销量、时间和地域宽度堆出来的位置。全新旅行者7，就站在这个位置上。
价格是发布会上最直接的那一击。全新旅行者7推出五个版型，上市指导价13.99万到17.99万元，现金惊喜价13.19万到17.19万元，叠加置换后的超级焕新价12.59万元起。同步上市的新能源版本全新旅行者7 C-DM推出三个版型，上市指导价15.29万到17.29万元，超级焕新价14.39万元起。在方盒子这个近两年迅速拥挤的赛道里，这个定价把7系产品的门槛往下压了一大截。
真正决定这台车成色的，是"可城可野可旅行"这条逻辑能不能站住。
可城，靠的是智能化不再拖后腿。燃油版搭载 猎鹰 500高阶智驾，新能源版则搭载华为乾崑智驾ADS 5——这是20万级方盒子里唯一的一套。座舱层面，同级唯一的骁龙8255芯片配24GB运存加256GB存储，跑灵犀智舱TOUR OS与讯飞星火大模型，15.6英寸2.5K中控巨幕是全系标配。加上经典方盒子造型、圆形灯组配地平线灯带、PPG定制的9层工艺公路灰车漆，城市通勤这台车的辨识度和日常体验都对得起"全球最美方盒子"的说法。
可野，靠的是硬件不留短板。同级唯一的XWD全自动智能四驱，配同级唯一的一体嵌入式大梁；燃油版是鲲鹏动力2.0TGDI发动机加8AT变速箱，187kW、390N·m；C-DM版则是P1+P3+P4三电机真四驱，系统功率575kW、扭矩835N·m。再加上同级最强的7+X一键越野模式、700mm涉水深度、81%高强度钢笼式车身和含远端气囊在内的7个安全气囊——这套组合的意义在于，它把轻越野的操作门槛降到了新手也能一键应对，同时又没有牺牲硬派结构。
可旅行，是捷途真正区别于其他方盒子的地方。12层舒云座椅带前排记忆、加热、通风和SPA级按摩，2800mm轴距配百变空间，后备厢最大可拓展至1494L，全车73处储物空间；伯牙之音23扬声器全景声音响，把长途的听觉体验做到这个级别少见的水平。C-DM版本还带来45.12kWh宁德时代三防电池，CLTC纯电续航251km，综合续航1400km，百公里综合油耗1.08L——日常通勤可以全程用电，一周一充，长途也没有补能焦虑。
把这三段合起来看，全新旅行者7给出的账面是8项同级唯一、20项同级领先、58项全系标配。核心功能和高阶配置全系普及，不需要额外付费选装，这在同价位里并不常见。
但产品之外，捷途手里还有一张别人短期内拿不出的牌。2018年就提出"旅行"战略，远早于方盒子品类的爆发，从产品、文化到生态做了全链路布局：线下3000多家捷途驿站、600多项出行权益，线上10000多款旅行好物与官方潮改；用户层面汇聚全球6大洲57万车主，生长出20万同行者社群、旅行家联盟、女子俱乐部，以及公益践行、G318穿越、沙漠珠峰挑战这些旅行文化IP。产品通过中、欧、南美、澳洲、东盟五大区域安全标准，在沙漠、冰原、高原完成过全球实测。选择这台车，得到的不仅是一辆可城可野可旅行的SUV，更是一整套随时能出发的出行方案。
这次上市的传播也明显在往年轻化靠。捷途联动得物与徕卡两个IP：线下在核心商圈落地巨型方盒子快闪，融合痛车改装展与潮流互动装置；徕卡合作则以色彩共创区和旅行影像画廊，用影像美学重新解读车身色彩与设计语言。发布会现场还集结了官方G318风景主题设计、车主共创改装作品和公益定制车，并把国际车主的真实经历带到台上，用泛美公路等场景的全球车主照片墙，让故事替代数据。
权益层面，全新旅行者7给出7大权益总价值超4万元，包括2000元订金抵10000元购车基金、6000元超级置换补贴、2年8万免息、限时免费赠送价值10000元的伯牙之音与多色星空氛围灯、价值1500元的旅行+权益、5年免费流量，以及整车终身质保。C-DM版本则为9大权益总价值超5万元，另增充电桩及安装服务、三电终身质保，以及1499元购价值5000元终身免费保养。
从三年前旅行者系列起步，到60万辆、连续31个月破万，再到今天全新旅行者7以12.59万元起的超级焕新价入市，捷途要做的显然不是跟进方盒子的热度，而是把这个品类自己定义的标准再往上抬一格。
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