航运界网消息，由Aristides Pittas执掌的干散货船东EuroDry再度下单中国恒力造船，新增一艘卡姆萨尔（kamsarmax）型散货船。至此，其船队更新项目下的82000载重吨新船增至3艘，整个更新项目总投资接近1.83亿美元。
据悉，EuroDry为最新一艘新船支付约3700万美元，船舶计划2029年第三季度交付。 这份合同生效的前提条件是EuroDry拿到符合要求的银行退款保函。该船采用环保型设计，满足EEDI第三阶段排放要求。此前船东已经在恒力造船订造2艘同型姊妹船，分别定于2028年一季度、二季度交付。
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前两艘船于今年4至5月签约，合计金额7400万美元，单船价格同样为3700万美元。因此恒力造船这3艘卡姆萨尔型船总投资约1.11亿美元。
EuroDry表示，二手船价格大幅上涨是本次追加订造新船的原因之一。 公司测算，当前船龄5年的卡姆萨尔型船估值已经达到甚至超过新船价格；在资本成本相近的情况下，购置燃料效率更高的新船更具吸引力。
加上本次订单，EuroDry整体新船项目达到5艘，总载重吨37.3万。 除恒力重工的3艘卡姆萨尔型船外，EuroDry还有2艘63500载重吨超灵便型（ultramax）散货船在南通象屿造船建造。“Aristeidis”号与“Troboni”号分别将于 2027年二、三季度交付，两船合计造价7180万美元。
综上，EuroDry为5艘船队更新新船合计投入约1.828亿美元。 恒力重工这艘最新卡姆萨尔船被命名为“Konstantina TZ”轮，同厂另两艘姊妹船为“Nikos P”轮与“Christina Bel”轮。
EuroDry目前运营11艘散货船，总载重吨76.642万吨，包含2艘卡姆萨尔型、6艘超灵便型、3艘老旧巴拿马型船。待全部5艘新船交付完成后，EuroDry船队规模将增至16艘散货船，总载重吨约114万吨。
近年，恒力重工吸引越来越多希腊干散货船东下单，Star Bulk、Oceanbulk、Laskaridis Maritime等船东都选择这家重整后的大连船厂订造卡姆萨尔型散货船，近期同型船成交价格大多集中在3600至3800万美元区间。
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