宝马正式发布全新 F 450 RR，作为宝马全新450平台的仿赛车型，定位于48马力级别的入门仿赛市场，海外预计于2027年陆续上市。美国市场公布的起售价为7815美元，西班牙市场起售价为7150欧元，国内上市时间及售价暂未公布。
F 450 RR采用了宝马RR系列的设计语言，整体造型与S 1000 RR有一定的相似之处。车头采用运动化灯组设计，配合前整流罩、侧面导流翼片以及高翘的尾部，速度感拉满。搭配分体式座垫和底置排气系统，整车看起来比较紧凑。与此前发布的F 450 R街车相比，F 450 RR最大的区别就是增加了完整整流罩，同时针对运动骑行需求进行了相应设计。
动力方面，F 450 RR搭载一台420cc水冷并列双缸发动机，采用135°曲柄销偏置设计，并配备平衡轴。最大功率为35kW（48马力）/8750rpm，最大扭矩43N·m/6750rpm，匹配6挡变速箱。从最大马力来看，这套动力主要面向A2驾照对应的48马力级别市场。
高版本还提供Easy Ride Clutch（ERC）电子辅助离合器。该系统可以让车辆起步时无需操作离合器拉杆，降低部分操作负担。不过，具体功能和配置仍需以不同市场的版本为准。
底盘方面，新车采用钢管车架，发动机参与车架承载结构设计，后部配备铝合金双摇臂。前悬挂采用43mm倒置前叉，后部为中央减震器。Sport和M Sport版本支持前叉及后减震的压缩、回弹调节，能够根据骑行环境调整悬挂设定。
制动方面，前轮采用310mm单盘搭配Brembo四活塞卡钳，后轮采用240mm单盘制动，并配备ABS Pro弯道ABS。
电子配置包括Rain、Road、Race骑行模式、动态牵引力控制、动态制动控制以及发动机制动控制。M Sport版本还提供Race Pro模式，可进一步调整发动机响应和电子辅助系统的介入程度。
仪表采用6.5英寸TFT彩色屏幕，支持手机连接等功能。此外，新车还配备LED灯光和加热手把，部分配置提供快速换挡系统。
车身数据方面，F 450 RR整备质量为177kg，座高790mm，油箱容量14L，前后轮胎规格分别为110/70 R17和150/60 R17。
总结，宝马F 450 RR有着一丝丝宝马公升的影子，不过较小的排量、单前刹车盘、纤薄的车身，还有双缸的声浪，引入国内相比于穷凶极恶的国内仿赛市场，注定赚不到便宜，何况还有价格这层因素，有宝马标也不好使。
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