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前红牛车队负责人克里斯蒂安·霍纳近日澄清了此前有关法拉利的言论。他表示，自己称法拉利是“梦想工作”的说法遭到了断章取义，并明确指出，未来若重返F1，他只会接受附带股权的合作机会，而非单纯受聘担任车队管理者。

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霍纳于2025年离开红牛车队，双方原定持续至2030年的合同提前终止。据报道，他获得的离职协议价值约8000万英镑，竞业限制期也有所缩短，使其能够从2026年初起重新寻求F1领域的机会。

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离开红牛后，霍纳开始将目光投向投资与股权领域。他曾参与一个投资者团体，探索收购Otro Capital所持Alpine车队24%少数股权的可能性。

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在接受《卫报》采访时，霍纳肯定了现任法拉利车队负责人瓦塞尔的工作表现，并强调自己此前的言论被断章取义。他同时称赞法拉利是“F1中最具影响力的品牌，也是历史最悠久的车队”。

不过，霍纳也明确表示：“下一步行动必须与股权挂钩，而法拉利不会出售股份。”法拉利车队隶属于法拉利公司，并非能够独立出售股权的实体，这意味着外部投资者无法直接购买法拉利车队本身的股份。尽管霍纳认可法拉利的地位，但法拉利显然难以满足他所设定的合作条件。

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对于未来，霍纳表示，自己并不急于回归，愿意等待未来几个月甚至几年出现合适的机会。他强调，只有找到志同道合、以争夺胜利为目标的合作伙伴，自己才会重返F1。“我不会为了参与而参与。”霍纳说道。

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从目前的表态来看，霍纳的回归目标已不只是重新担任车队负责人，而是寻找能够获得股权的合作项目。 在合适的机会出现之前，他不会急于重返围场。