来源：新浪财经-锐眼工作室
工业和信息化部近日公示第412批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品信息。长春金马特种车有限公司申报的香雪牌BS5250TCXBJ6型除雪车出现在本批公示目录中，产品定位为冬季道路除雪作业专用车辆，采用二类底盘改装，主要面向市政环卫、公路养护及机场、园区等冬季保障场景。
整车尺寸接近十米，25吨级定位兼顾作业与转场
根据公示信息，香雪牌BS5250TCXBJ6型除雪车外形尺寸为9800×2550×3830mm，总质量25000kg，整备质量18700kg，额定载质量6170kg。车辆前悬/后悬为1620/2680mm，接近角/离去角分别为15°和12°，驾驶室准乘人数为2人。
从吨位和尺寸来看，该车属于中重型专用除雪装备，较长的车身可为融雪剂撒布系统、料箱及前置作业挂接装置提供布置空间。额定载质量超过6吨，有利于提升单次除雪作业的物料携带能力，减少往返补料频次。
专用装置覆盖撒布与推刷，前部挂架支持多作业形态
公示资料显示，该车专用装置为撒布机，主要用于冬季道路除雪作业。车辆前部安装挂架，作业时可选装前置除雪刷或前置推雪铲，从而实现扫雪、推雪、融雪剂撒布等多种功能组合。
安全配置方面，该车配备防抱死制动系统。ABS系统提供多家供应商方案，包括采埃孚商用车系统（青岛）有限公司的ABS-E、东科克诺尔商用车制动系统（十堰）有限公司的ABS/ASR-24V-4S/4M，以及广州瑞立科密汽车电子股份有限公司的CM4XL-4S/4M。车辆还可选装直接供电式ETC车载装置，便于公路转场通行。
福田戴姆勒二类底盘承担基础承载，两种速度状态可供选择
本次公示车型采用北京福田戴姆勒汽车有限公司生产的BJ3259Y6DLL-30二类底盘，底盘类别为二类。公示信息明确，车辆仅选用底盘4100+1400mm轴距，轮胎规格限定为12.00R20 16PR或11.00R20 18PR，以适配重型专用作业负载及复杂冰雪路面环境。
动力参数方面，本批公示文本未列示具体发动机型号、排量、功率及油耗申报值。车辆最高车速申报为80km/h和89km/h两种状态，其中可选装限速装置并限速80km/h。对于专用作业车辆而言，限速方案更便于满足市政养护、设备管理及安全作业要求。
侧后防护采用焊接结构，反光标识配置明确
车身防护方面，该车侧后防护装置材料均为Q345B低合金高强度钢，连接方式采用焊接连接。后部防护截面尺寸为120×90mm，离地高度为440mm，符合专用作业车辆对后部防护强度和通过性的综合要求。
车辆反光标识由3M中国有限公司及浙江龙游道明光学有限公司提供，对应型号包括983D和DMCT1000。对于冬季常在低能见度、夜间或降雪环境下作业的除雪车辆而言，后部及侧面警示识别能力是安全运行的重要组成部分。
基于专用车企业属性的SWOT观察
优势：长春金马特种车有限公司具备专用车辆改装及生产基础，本次产品依托福田戴姆勒二类底盘开发，在底盘成熟度、零部件供应和售后服务方面具备一定保障。车辆同时具备撒布、推雪、扫雪等扩展能力，25吨级总质量和6吨级额定载质量也有利于提高持续作业效率。
劣势：除雪车具有明显季节性需求，设备全年利用率受地域气候和降雪周期影响较大。与此同时，本批公示未披露发动机型号及能耗参数，市场在评估动力链匹配、使用成本和维保便利性时仍需等待后续正式公告或企业配置信息。
机会：北方城市及高海拔、高寒地区对道路冬季通行保障的要求持续提升，高速公路、城市快速路、机场、港口和产业园区对专业化除雪装备存在稳定更新需求。多功能前置挂架和撒布机组合有助于车辆覆盖更多采购场景，提升单品适配范围。
威胁：除雪专用车市场参与者既包括传统环卫装备企业，也包括具备底盘资源优势的商用车集团改装体系，行业竞争可能围绕产品可靠性、作业效率、智能化调度和全生命周期成本展开。若后续政府采购预算趋紧或冬季降雪波动，订单释放节奏也可能受到影响。
结语
整体来看，香雪牌BS5250TCXBJ6型除雪车是一款基于成熟重型二类底盘打造的25吨级冬季养护专用装备，核心卖点在于较大的物料承载能力、撒布与前置推刷装置的多功能组合，以及可选限速、ETC等适配实际运营的配置。随着该车型进入工信部新产品公示，其后续量产及投放节奏值得关注；若能在动力链信息、作业耐久性和售后服务网络方面进一步形成明确优势，该车有望在北方道路除雪及市政应急保障市场中获得更多采购机会。
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