来源：汽车行业关注
据媒体报道，在巴黎车展期间，Stellantis集团首席执行官安东尼奥·菲洛萨在接受媒体采访时，针对网络一直流传关于玛莎拉蒂出售的消息进行了回应，其表示：集团没有出售玛莎拉蒂的计划，传闻绝非事实，玛莎拉蒂将继续作为集团旗下唯一豪华品牌长期运营。与此同时，还强调玛莎拉蒂拥有百年品牌底蕴与独特的豪华跑车基因，在整个Stellantis品牌矩阵里具备不可替代的战略价值。
值得一提是，此次并非官方首次回应出售玛莎拉蒂品牌的相关话题了。去年有消息传出，Stellantis与其他欧洲车企在面临高额美国进口关税压力，并在与中国车企的激烈角逐中陷入困境，为了生存，不得采取一些改变。出售玛莎拉蒂是Stellantis集团的考虑选项之一。彼时，针对这一消息Stellantis发言人回应表示，“玛莎拉蒂不在出售之列”。除了官方发言人否认出售玛莎拉蒂品牌的消息外，玛莎拉蒂品牌负责人也曾明确表示，母公司Stellantis仍然坚定支持玛莎拉蒂。
玛莎拉蒂品牌之所以近些年陆陆续续被传出出售的消息，或与其近年来的销量不理想有一定的关联。作为Stellantis集团旗下唯一超豪华品牌，销量这两年一直不太理想。数据显示，2024年玛莎拉蒂全年累计销量为14725辆，与上年26689辆相比，销量大幅下滑。进入2025年后，玛莎拉蒂销量还在持续下滑，去年全年累计销量为11127辆。对于销量的下滑，官方曾表示，主要是由于旗下车型需求低于预期、美国关税、及中国市场对传统豪华汽车品牌需求减弱有关。
中国市场作为玛莎拉蒂的主要销量市场，近些年的销量处于下滑的趋势。据了解 ，玛莎拉蒂在2004年进入中国市场，曾先后上市Ghibli（吉博力）轿车系列、Levante（莱万特）SUV系列、Quattroporte总裁系列等热门车型，在超级豪华车市场占据一定份额。但近些年来，由于品牌小众定价过高、产品力不足、关税等因素影响，玛莎拉蒂在华销量也受到了影响。数据显示，2018年-2023年，玛莎拉蒂在华的销量分别为10,696辆、2600辆、4787辆、7143辆、4855辆和4264辆。
目前，玛莎拉蒂国内在售车型有Quattroporte总裁轿车、Ghibli轿车、Levante SUV、格雷嘉SUV、GranTurismo跑车及品牌最新敞篷跑车GranCabrio。但值得一提的是 ，大部分车型在2022年之后已停止更新，这或也是导致玛莎拉蒂在华销量一直无法提升的原因之一。数据显示，2024年玛莎拉蒂在华销量1209辆。美国市场方面，是玛莎拉蒂另一个销量市场，占据其约30%的销量。由于受美国新关税政策影响，导致其在美的销量受到了波动。
关于后续玛莎拉蒂的发展，在此次巴黎车展上，菲洛萨透露集团将继续推进玛莎拉蒂Folgore纯电电气化转型计划，现有产品GranTurismo、GranCabrio、Grecale均已推出纯电版本，后续Quattroporte总裁、Levante莱凡特的换代车型也在研发规划之中。按照官方规划，玛莎拉蒂将加速电动化车型导入，对于中国市场后续的发展，未来电动化产品将聚焦技术迭代与用户体验，而非价格战。此外，亚太区新架构将整合中国、东南亚及大洋洲资源，优化供应链与经销商网络，以提升市场响应效率。
热门跟贴