2026巴黎车展，16家中国车企、25个品牌组团进场，占全部参展品牌的三分之一以上。上届还是以品牌亮相、收集反馈为主，这一届带了成熟海外车型和明确的渠道落地计划。

从"亮相"到"扎根"

主办方负责人加绍的判断是：中国车企的发展方式，正从出口整车往本地化经营延伸——生产、研发、分销，一个个往欧洲落。

那句"历史正在重演"

国际汽车制造商协会秘书长鲁迪耶说，中国企业在欧洲本地化生产的意愿越来越强，就像当年的日本和韩国。CVA的负责人更直接："不跟中国企业合作是不可能的，他们的技术优势太强了。"

收口

中国车在欧洲，不再只是卖过去的货，而是扎下来的根。从产品出海到产业链融合，巴黎这张牌，打的是长期。