大家好，我是活力旋律。

最近打算买车的人，先别急着下定。很多人还在纠结到底选传统燃油车，还是纯电、插混，却没有看清整个家用车市场正在发生的巨大转变。从车企接下来两年的新车规划、产能投放，再到普通家庭用户的真实用车需求来看，明后两年，市面上可供大家挑选的家用车型里面，绝大部分新车都会是新能源以及HEV油电混动。简单来讲，以后再去4S店看家用轿车、SUV，燃油车型的选择空间会持续缩小，新车供给重心已经彻底转移到电动化车型上面。今天我们不夸大，不制造焦虑，把背后的原因、不同车型适合什么样的家庭、现在急着买车会遇到哪些问题，一次性讲清楚，给准备购车的普通人一份实实在在的参考。

很多人会有疑问，75%这个比例到底是什么意思。这里先说清楚，这并不是说以后所有人都不能再买燃油车，燃油车不会一夜之间彻底消失，而是车企新推出的家用新车里面，大部分不再主推纯燃油版本。各大车企排产、研发资源，都大幅度倾斜给纯电、插电混动以及不用插电充电的HEV油混。很多老款燃油车型会慢慢减产、退市，留给消费者的选择越来越少。这也是最近两年大家能够直观感受到的变化，走进4S店，销售优先给你介绍混动、电车，燃油车很多只剩下少量库存车。

先简单把几个动力类型区分明白，避免很多人把概念搞混。第一类纯电BEV，完全靠电池驱动，需要充电，没有发动机；第二类插电混动PHEV，可以充电，也可以加油，有电用电、没电用油，属于新能源，可以上绿牌；第三类就是HEV油电混动，很多人容易把它和插混弄混，HEV不需要外接充电，车辆行驶、刹车的时候自动回收能量给小电池补电，全程只加汽油，不能上绿牌，但是油耗相比普通燃油车低很多。这三类里面，纯电、插混属于常规所说的新能源汽车，HEV属于节能混动车型，这两类加在一起，就是接下来两年家用车市场的主力。

为什么短短几年时间，市场会走到这一步？核心有三个层面，车企产品布局、普通家庭用车成本诉求，还有技术成熟度提升。

首先是车企层面。几乎所有主流自主品牌，还有很多合资品牌，都已经公布未来几年的产品规划，新开发的家用平台优先支持混动、电动系统，不再持续投入大量资金研发新款大排量燃油发动机。一款汽车平台研发投入动辄几十亿，车企不会再把重金放在即将萎缩的赛道上。与其继续开发新款燃油车，不如集中资源做混动、电车。而且最近两年国产混动技术快速落地，不再仅仅是少数品牌掌握这项技术，越来越多品牌可以推出平价HEV车型，不再是过去只有少数高端车型才有的配置。供给一多，市面上可选车型自然就多起来。

第二个原因，是普通家庭最关心的用车成本。大部分家用车使用者，日常场景就是每天上下班通勤，早晚高峰堵车，在这种工况下面，传统燃油车油耗偏高，油费是一笔长期持续的支出。HEV油混最大优势就是堵车的时候，依靠电机辅助，避开发动机高油耗的低效区间，市区路况百公里油耗可以做到4L到5L区间，对比同级别普通燃油车，每一年能够省下不少油费。纯电车型如果家里可以安装充电桩，日常通勤每公里出行成本非常低，长期开下来省钱效果很明显。对于每年开车里程比较多的家庭，几年下来省下的油费，能够抹平购车时候的差价，这也是很多家庭开始主动选择混动、新能源的根本原因。

第三个点，就是大家很看重的驾乘体验。不管是纯电还是混动车型，低速起步依靠电机驱动，开起来更安静平顺，没有燃油车换挡顿挫感。对于家用来说，接送老人小孩，舒适感是很实在的加分项。同时现在新款混动、新能源车型上面，智能化配置落地速度更快，辅助驾驶、车机系统这些配置，在新款家用车型上普及速度远快于老款燃油车。

讲到这里，很多读者心里会冒出一个关键问题：既然趋势是这样，那我现在到底要不要再等等，还是直接入手现车？这里不能一刀切，我们按照大家真实的用车场景拆开来讲，每个人情况不一样，答案完全不同。

第一种情况，现在手上的车还能继续开，没有迫切刚需，只是想换一台新车。这类朋友，非常建议多等一等。明后两年大量全新一代混动、新能源家用车上市，会带来几个好处。第一，新车型的平台更新，三电系统、混动架构会是最新版本，很多之前老款车型存在的小缺陷，会在新一代车型上面优化。第二，大量新车集中上市之后，市场竞争会更加激烈，价格会进一步下探，消费者议价空间更大，不用着急高价入手老款车型。第三，车型选择更加丰富，从前很多十万级家用车只有燃油版本，接下来同一款车会提供HEV版本可供挑选，大家不用被迫加预算去买高配混动。

第二种情况，当下刚需，旧车已经没法继续使用，每天必须用车，不能长时间等待。这种不用硬扛着等新车，但是选车的时候一定要擦亮眼睛，优先评估自己的用车条件，不要盲目跟风。很多人看到网上都说混动省油，直接就买回家，结果发现并不适合自己，事后后悔。这里我们把不同车型适合什么样的家庭讲清楚。

纯电车型，最适合的人群：有固定车位，小区物业允许安装家用充电桩，日常主要是市区通勤，长途出行一年次数不多。有家充的前提下，日常使用成本最低，体验最好。短板就是冬季低温续航衰减，出门长途要规划充电桩，节假日高速服务区充电排队是很多纯电车主遇到过的麻烦。

插电混动PHEV：属于兼顾型选择。有家充的时候日常通勤用电，省钱；长途出门直接加油，没有纯电那样强烈的续航焦虑。适合经常城市通勤，但是每年又会有几次跨城长途出行的家庭。但是大家要留意，如果长期不充电，一直亏电行驶，部分插混车型油耗表现会明显上升，这点买车之前一定要了解清楚。

HEV油电混动，也就是不用插电的混动，这是接下来两年增长很快的品类，也是很多容易被忽略的选项。它最大亮点就是不用装充电桩，和普通燃油车一样直接加油，同时市区油耗低。完美适配一大类人群：想买省油的车，但是小区老旧，没有固定车位，根本没办法安装充电桩，又不想面对纯电的续航顾虑。很多家庭恰恰就是这个情况，老小区车位紧张，装充电桩审批困难，HEV就是这类用户非常合适的方案。它的缺点是不能够享受新能源绿牌政策，购车的时候没有购置税减免优惠。

而传统燃油车，还适合哪些人？并不是说燃油车一无是处。如果你每年开车里程很少，一年跑不到一万公里，平时开车频率很低，就算燃油车油耗高一点，一年油费总额并不多，混动车型购车多出的差价，很多年都省不回来。还有一类人群，常年高频次长途自驾，几乎每个月都要跑很远路程，不喜欢研究充电规划，就想要最简单直接加油就走，也可以继续选择燃油车。但是大家要有心理预期，未来燃油新车越来越少，后续二手车保值、配件供应长期来看都会受到市场变化影响。

这里还要专门纠正网上流传的几个误区，很多人选车的时候容易踩坑。

第一个误区：混动车型保养特别贵。实际上HEV油混保养流程和普通燃油车接近，只是多了一套电机电池系统，常规保养项目差别不大，保养费用并不会贵很多。厂商针对混动系统里面的电池，普遍提供比较长时间质保，正常家用使用周期里面，绝大多数车主不需要自费更换混动电池，不用被“几年就要换电池花几万块”的说法吓到。当然买车签合同的时候，一定要确认清楚质保条款，哪些部件属于质保范围。

第二个误区：所有混动都能上绿牌。一定要记住HEV油电混动不属于新能源，不能上绿牌，插混、纯电才可以享受绿牌相关政策，很多消费者到提车的时候才发现这点，白白期待一场。

第三个误区：越早买电车就越划算。不是这样，如果没有家充条件，长期依靠外面公共充电桩充电，充电单价更高，省下的费用会大打折扣，这个时候可以优先考虑HEV。

接下来我们再聊聊明后年市场变化带来的其他影响，不止新车选择，二手车市场也会跟着变动。当大量新车都是混动和新能源之后，老款纯燃油二手车，长期来看保值率会承压。当然短期不会暴跌，是一个缓慢变化的过程。大家换车的时候要把这个因素纳入考量，如果你打算开三五年就再次卖掉车辆，动力类型会影响之后出手价格；如果你打算一台车开十年以上，开到报废，那保值率对你来说影响很小，可以不用重点考虑。

很多人还关心价格。大量混动车型集中投放之后，混动版本和普通燃油版本之间的差价会不断缩小。前几年很多车型混动版本要贵一两万甚至更多，未来竞争加剧，差价会收窄，普通老百姓不用额外增加太多预算，就能拿到更低油耗的混动版本，这也是等一等能拿到的红利。

但我们也要客观看待风险，不是说混动、新能源就是完美的选择。任何车型都有它适用边界。举个例子，北方冬天低温地区，纯电续航缩水的问题依旧客观存在，选购纯电车型一定要把冬季续航打折这个情况提前纳入预期，不要只看官方宣传续航数据。不管买任何车，一定要线下试驾，堵车路段、快速路都尽量体验一下，亲身感受动力、隔音、底盘是不是符合自己的习惯，不要仅仅看参数就直接下定。

还有一个很现实的点，就是售后维修体系。现在越来越多自主品牌的混动技术落地，后续维修点的配件储备、维修师傅对混动系统的熟悉程度，还需要时间沉淀。优先选择保有量大、上市时间久、市场已经验证成熟的混动系统，相对稳妥一些，尽量避开刚发布没多久、还没有大量车主长期实测的全新技术。

说了这么多，总结一套简单的判断流程，大家可以直接对照自己情况做决定。第一步，判断你是不是紧急刚需；第二步，确认家里能不能装充电桩；第三步，估算你每年大概行驶多少公里，长途出行频次；第四步，再从纯电、插混、HEV、燃油四个里面锁定适合自己的类别。

简单复述一遍核心观点：整个家用车市场转向新能源、HEV已经是确定的大趋势，明后年新车供给结构会发生明显改变，燃油新车选择持续变少。不急着用车，可以观望等待新品上市；刚需购车，不要盲目跟风，以自己真实用车场景作为第一判断标准，没有万能车型，适合自己日常出行习惯的才是好车。汽车只是代步工具，不用追赶潮流，理性看待每一类动力的优势和短板，算清楚长期用车账本，再掏钱。

看到这里，欢迎大家在评论区说说你的想法。你现在是准备近期买车，还是打算再观望两年？你更看好纯电、HEV还是继续选择燃油车？欢迎留言交流，记得关注账号，后续持续分享实用买车用车知识。

免责声明：本文内容仅为行业趋势分析和选车参考，不构成具体购车建议。车型政策、油耗表现会随版本、地域、驾驶习惯存在差异，购车前请实地试驾并核实当地最新政策。