零跑又要出一台小车了。这次不是全新车型，是A10车系新增的顶配运动特别版——零跑A10s，10月18日正式上市。A10本身今年3月上市，6.58万到8.68万的价格区间，是10万内第一款带激光雷达的纯电SUV。A10s就是在它基础上，加了一套“黑武士皮肤”和专属内饰，定位车系新的顶配。价格大概率摸到9万甚至更高，往下看值不值。
尺寸：小型SUV的底子，代步够用
A10s车身尺寸跟普通版A10完全一致：长4270mm、宽1810mm、高1635mm，轴距2605mm，定位城市纯电小型SUV。这个尺寸什么概念？比比亚迪海鸥大一圈，比元UP略小，市区穿梭、侧方停车都轻松，后排坐两个成年人没问题，三个就有点挤了。得房率做到了88.1%，空间利用率在这个级别里算不错的。
外观：专属镜夜黑，黑化到底
外观是A10s和普通版最大的区别。普通版走的是海苔绿、摩根粉那种年轻活泼路线，A10s直接切到黑化运动风格，目标很明确——不想开一台“看起来就很家用”的小车。
具体变化：专属镜夜黑车漆、枪灰色品牌LOGO、18英寸酷黑运动轮毂、车尾红色“S”字标。红黑撞色，辨识度拉满。灯组还是A10那套家族化三段式设计，点亮时有微笑效果，车头两侧保留侧导风槽，车顶预留了激光雷达选装位。
内饰：摩登灰+翻毛皮，加了一座通风
内饰的改动比外观实在一些。摩登灰主色调，中控和门板融入枪灰色冷调饰件。座椅用翻毛皮与仿皮拼接，红色缝线配头枕专属刺绣，后排加了独立氛围灯。最实用的升级是前排新增座椅通风——普通版A10没有的配置，南方夏天用得上。
屏幕还是那套：8.88英寸全液晶仪表+14.6英寸2.5K悬浮中控屏，车机芯片是高通8295，接入通义千问语音大模型。这套座舱在同价位里流畅度是第一梯队的，语音响应和车机滑动基本不卡。
动力与续航：90kW电机，实测城区能跑450+
动力没有因为“运动版”身份做任何调整，跟A10顶配完全一致：
电机：前置单电机，最大功率90kW，峰值扭矩150N·m
· 电池：53kWh磷酸铁锂
· CLTC续航：505km
· 官方0-100km/h：约10.6秒（505版本）
实测数据方面，车主反馈比较一致：城区通勤开空调，百公里电耗大概12度左右，满电实际能跑420-450km，城区续航达成率接近9折。高速是短板，120km/h巡航打6折左右，满电实际约300km出头，跑长途需要提前规划充电。
充电是A10s的底牌：基于800V高压平台，30%到80%快充官方标称16分钟。有车主实测用360kW快充桩，从2%充到100%耗时56分钟，充电功率峰值能到130kW以上。同价位里这个补能速度算快的。
辅助驾驶：10万内少有的激光雷达+车位到车位
这是A10系列最核心的卖点，A10s完整保留。128线激光雷达+高通8650智驾芯片+27个感知硬件，支持车位到车位全链路领航辅助：设置目的地后，车辆能自主出车位、停车场内巡航、过闸机、公开道路领航、进入目的地停车场并自动泊入，全程连贯。城市NOA和高速自动巡航都在，自主记忆泊车也支持。
放在9万这个价位，能买到带激光雷达和车位到车位功能的量产车，目前选择确实不多。
值不值，看你要什么
说句实在话：A10s的运动化只做在了外观和内饰上，悬架没调、动力没改、没有额外的运动模式。90kW电机拉一台1.5吨不到的小车，零百10秒出头，日常代步完全够，但谈不上“开着爽”。
多花的预算，买到的是：镜夜黑专属车漆、翻毛皮座椅、前排通风、红色S标和黑化轮毂。智驾硬件和800V快充跟A10顶配一模一样。
如果你要的是一台有运动外观、智驾和快充都不缺的市区代步车，A10s的差异化是成立的。如果你指望它开起来跟普通版有本质区别，大概率会失望。
你觉得多花几千块买这套黑化外观和翻毛皮内饰，值吗？评论区聊聊。
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