2026年4月1日，一枚SLS火箭从发射台升起，把Reid Wiseman、Victor Glover、Christina Koch和Jeremy Hansen四人送往月球。他们乘坐的猎户座飞船绕月飞行，全程9天1小时32分钟，4月10日溅落太平洋。这是1972年12月阿波罗17号之后，人类第一次载人绕月飞行，也是猎户座飞船首次载人升空。

但这次飞行只是2026年月球日程表上的一格。美国、中国、印度、俄罗斯、欧洲、日本，六套国家探月计划同时推进，各有各的火箭、着陆器和时间表。半个世纪前阿波罗登月时，月球上只有一面国旗；现在，它重新变得拥挤。

美国：先练对接，再谈落月

2026年2月27日，NASA局长Jared Isaacman宣布调整路线图：Artemis III不再尝试落月，改为在近地轨道进行载人交会对接演练，目标定在2027年底，让猎户座飞船练习与SpaceX和蓝色起源建造的商业着陆器会合。首次载人落月推迟到2028年初的Artemis IV，Artemis V瞄准2028年底。

商业着陆器这边，Firefly Aerospace的Blue Ghost在2025年3月2日直立着陆于危海，运行了整整一个约346小时的月球日，激活全部10个NASA科学载荷，传回119GB数据。这是历史上第一次完全成功的商业月球着陆。

不是每个私人着陆器都有这样的运气。Astrobotic的Peregrine在2024年1月发射后数小时因推进剂泄漏，从未抵达月球。Intuitive Machines两次着陆、两次翻倒：2024年2月的Odysseus和2025年3月在月球南极附近的Athena。日本ispace的Resilience着陆器在2025年6月下降过程中因激光测距仪故障失联。

中国：一次因台风推迟的发射

中国今年的头条不是发射，而是推迟。嫦娥七号原计划携带着陆器、巡视器和一台用于嗅探水冰的跳跃机器人前往南极，2026年8月因台风威胁文昌发射场而取消，推迟到不早于2027年初。

嫦娥计划的机器人记录仍是本十年各国中最强的：2019年1月嫦娥四号首次着陆月球背面，2020年12月嫦娥五号完成近侧采样返回，2024年6月嫦娥六号完成人类首次月背采样返回。嫦娥七号之后，约2028年发射的嫦娥八号将测试用月壤制造建材。两项任务都服务于与俄罗斯及伙伴国共建的国际月球科研站。中国还表示，将在2030年前实现载人登月。

印度与日本：联合探南极

印度月船三号2023年8月着陆，使印度成为首个在月球南极附近着陆的国家。下一步是月船四号，目标2027至2028年，计划带回最多3公斤月壤。再往后是月船五号，更常被称为LUPEX，与日本联合，计划2028年9月发射：印度提供着陆器，JAXA提供约250公斤的巡视器，联合勘探包括水冰在内的挥发物。

日本自己的SLIM着陆器2024年1月着陆，完成了史上精度最高的一次落月，日本成为第五个软着陆月球的国家。日本下一步的大动作就是与印度合作的LUPEX，以及配合Artemis计划、与ESA协调开发的加压巡视器。

俄罗斯与欧洲：时间表继续后移

俄罗斯在2023年8月Luna-25坠毁后重建计划，那是它近50年来首次尝试探月。Luna-26轨道器已推迟到2028年，Luna-27南极着陆器最早也要2029至2030年，Luna-28采样返回任务排在2034年前后。

欧洲的Argonaut着陆器将是欧洲首个着陆器。由Thales Alenia Space牵头的联合体在2025年1月赢得下降级建造合同，交付定在2030年，首次运营任务ArgoNET预计2031年执行，最多携带1500公斤货物。

接下来看什么

2026年底属于机器人。Astrobotic更大的Griffin着陆器计划2026年11月由猎鹰重型火箭发射。如果完好着陆，完全成功的商业月球着陆数量将翻倍。

2027年是拥挤的一年：嫦娥七号年初再试南极，Firefly执行第二次Blue Ghost任务，Artemis III年底进行载人对接演练，印度月船四号瞄准2027至2028年窗口。

2028年可能是人类再次落月的一年：Artemis IV瞄准2028年初，嫦娥八号和LUPEX也在日程上，俄罗斯Luna-26轨道器同样如此。所有日期都应视为目标，而非承诺。

真正值得盯住的模式是南极。每一套计划都在向同一批永久阴影陨石坑和其中可能蕴藏的水冰汇聚。谁先测绘并抵达那些冰，谁就拿到下一时代探索的高地。