有些车很快，有些车堪称传奇，而还有些车，能让大老爷们儿都忍不住停下脚步多看几眼。这辆1970年雪佛兰Chevelle LS6绝对属于最后那种。7月25日星期六，它将在Mecum哈里斯堡拍卖会上亮相，作为S141号拍品上拍，这是一辆经过精心修复的肌肉车，漆面闪亮，而且还有一段好故事。它也是有史以来最令人畏惧的原厂肌肉车之一，手续文件齐全，还有那种在马力黄金时代让对手胆寒的强悍配置。
雪佛兰肌肉车帝国的王者
如果你想在1970年买到最凶悍的雪佛兰Chevelle，只有一个选项值得打勾。LS6套件将本已强悍的Chevelle SS变成了一台能上路的暴力机器，这要归功于其传奇的454立方英寸大缸体发动机，官方标称450马力。但凡跟这些车打过交道的人都知道，雪佛兰的这个数字实在太过保守，因为大多数车迷都相信实际马力远不止这个数。
这个特别的例子完全保留了爱好者们喜欢的那种配方。前翼子板之间是一台原汁原味的454发动机，搭配着唯一真正配得上LS6的变速箱——Muncie四速手动变速箱。其后是4.10速比的CRW防滑后桥，这意味着只要驾驶者敢对离合器下狠手，这车就能烧出厚厚的黑色胎痕。再加上助力转向、助力刹车和标志性的cowl induction进气引擎盖，你就拥有了雪佛兰有史以来推出过的最凶悍的原厂肌肉车之一。
有这些资料，这辆车更显珍贵
如今找到一辆真正的LS6已经够难了。想找到一辆还带着原始文件的，那可就难上加难了。这辆Chevelle不光有一份，而是有两份原厂装配单，其中第二份在前排座椅底下压了几十年。对收藏家来说，这简直就像挖到了宝藏一样让人激动。
这辆车也被列入LS6登记册，让这台本来就抢手的车又多了一层可信度。它仍然保留着原厂车身覆盖件，并且只重新喷过一次漆，用的还是原厂Code 19 Tuxedo Black（礼服黑）涂装，让它拥有了每个肌肉车迷梦寐以求的那种凶狠气场。带独立头枕的分体式长条座椅、五辐SS轮毂和Gardner排气系统，把这台车武装得妥妥当当，同时又保留了原厂的那股味道。
这不是那种为了讨好评委而过度翻新、只供展览的花瓶车。相反，它更像是一辆真正熬过来的老车，一直被人细心呵护着，同时看着随时还能上街撒野。
这种车，才是肌肉车时代的代名词
LS6 Chevelle 几十年来一直高居肌肉车爱好者愿望清单的前列，这是有原因的。它代表了原厂马力竞赛的巅峰，直到保险公司、排放法规和油价把这场狂欢彻底叫停。雪佛兰打造了一头猛兽，把钥匙交到买家手中，还愣是让所有人都觉得这就是一辆再正常不过的代步车。
这辆车甚至出现在2020年卡莱尔庆祝活动中，纪念LS6诞生50周年，证明它已经在资深收藏家中赢得了尊重。里程表上仅显示超过23,000英里，资料齐全，以及爱好者们梦寐以求的配置，这辆Chevelle不仅仅是又一辆上拍的车。它是那种大排量猛兽，让人明白为什么半个多世纪过去了，肌肉车时代依然让整个汽车界为之着迷。
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