乌当羊昌到长顺高速，大家习惯简称乌长高速，这条是贵州省重点建设项目，属于贵阳外环高速的西北环部分，起于乌当羊昌，一路经过修文、清镇、平坝，终点到长顺广顺。很多居住在修文、清镇、长顺沿线的老百姓，一直关心这条高速通车之后，普通人出门、拉农产品、出门办事，能得到哪些实实在在的好处。项目的路线、建设标准，贵阳市交通委员会、省交通运输厅都发布过正式批复文件，咱们用大白话讲清楚带来的改变，同时客观说明它的局限。

在乌长高速没有通车之前，从长顺、平坝北部去贵阳东北面的乌当、修文，大家开车只能走老国道或者其他高速绕路。要么向南绕花安高速，要么往东绕行贵阳环城高速，要穿过贵阳城区外围，遇到早晚高峰容易堵车，来回一趟要多跑不少路程，耗掉很多时间。尤其是修文西部、卫城、暗流这些乡镇，去往长顺、平坝方向，以前的普通公路弯道多，路面窄，货车多，开车慢，遇到雨天还容易打滑，出行不太安全。

乌长高速是双向六车道，设计时速每小时一百公里，全线设置十多处互通立交，还有服务区、停车区，配套建设多条连接线，把高速出口连接到沿线各个乡镇。通车之后，最大的好处就是把贵阳北部乌当、修文和南部长顺、平坝直接连通，不用再绕行贵阳主城周边。老百姓自驾往返两地，路程缩短，路上花费的时间变少，不用再挤环城高速，避开主城周边的拥堵路段。住在沿线乡镇的居民，去长顺办事、走亲戚，或者长顺这边老百姓到修文、乌当游玩、采购物资，出行效率会提升很多。

对于沿线农村老百姓来说，这条高速对农产品外销帮助很大。修文的猕猴桃、果蔬，长顺的特色农产品，以前外运，要走普通国省道，路途远，路上耗时久，新鲜果蔬在路上耽搁容易变质。乌长高速通车之后，货运车辆可以快速从乡镇上高速，缩短运输时间，降低运输损耗，客商过来收农产品也更方便，能带动沿线乡村产业和旅游。外地游客走这条高速，可以串联修文景区、长顺的旅游景点，不用绕贵阳城区，带动沿线农家乐、民宿生意。

这条高速还有一个重要作用，完善贵阳外环高速的骨架。这条环线把乌当、修文、清镇、平坝、长顺串在一起，过境车辆可以走外环绕开贵阳中心城区，减少过境大车涌入贵阳环城高速，减轻老环城高速的车流压力。对于贵安新区来说，这条线路打通北部对外通道，方便贵安和修文、乌当之间往来，助力贵阳贵安一体化。

但是也要理性看待，乌长高速主要服务沿线片区，它不能解决贵阳老城区内部堵车问题。高速是收费公路，日常短途乡镇出行，如果距离很近，老百姓依旧会选择免费的普通国道。还有一点，高速只是主线，能不能真正方便乡镇群众，要看互通出口配套的连接线。如果连接线公路等级低、路况差，老百姓从村子到高速口不方便，高速带来的便利就会打折扣。

总而言之，乌长高速通车，缩短了贵阳北部到长顺一带的行车距离，避开贵阳外围的拥堵路段，方便老百姓探亲、自驾出游，帮助沿线乡镇农产品更快运出去，完善黔中地区高速路网。但它主要改善跨区域长途出行，对城区内部通勤帮助有限，沿线乡镇受益程度，要看互通连接线配套建设情况。项目相关信息，全部参考省交通运输厅、贵阳市交通委公开资料。