10月16日，全新一代比亚迪唐信息曝光，最大的亮点是首搭全新巨幕UI交互系统。新车长宽高5045、1980、1760毫米，轴距2950毫米，单电机最大功率300千瓦，CLTC续航最高850公里，全系标配天神之眼B。
巨幕UI是重头戏。
这套全新巨幕UI交互系统主打灵活桌面，功能窗口能随意组合，尺寸大小也能随心调节，不再被固定布局绑死。更出圈的是它配了一只AI萌宠桌面，官方起名小面包，会看、会听、会迎宾、会撒娇，有呼必应。
结合此前消息，全新一代唐采用一体式连屏设计，前风挡下方还藏了交互区域，把座舱的科技感和氛围感一起拉满。对一台主打家庭的旗舰SUV来说，这种看得见摸得着的智能体验，往往比纸面参数更打动人。
从车机到座舱，比亚迪这两年在智能化上的投入肉眼可见。巨幕UI加AI萌宠这套组合，明显是冲着年轻家庭和科技控用户去的，也让唐的座舱不再是只会跑分的工具。
智能座舱现在卷的就是细节和温度，AI萌宠这种设定看似花哨，实际能大幅提升人机交互的亲近感。比亚迪把这类玩法下放到唐，说明它已经不满足于只拼三电和续航。
巨幕UI这类系统最怕华而不实，比亚迪特意把窗口自由组合和AI萌宠做成刚需级交互，说明它想让座舱真正好用，而不只是发布会上亮一下。
尺寸续航都够顶。
尺寸方面，新车长5045毫米、宽1980毫米、高1760毫米，轴距2950毫米，前后轮距均为1700毫米，整车气场比上一代更足，后排和后备厢空间都有富余。
动力申报了一款单电机车型，最大功率300千瓦，并提供88.682千瓦时和105.792千瓦时两种电池包，对应CLTC纯电续航730公里、830公里和850公里三个档位。这个续航水平放在中大型SUV里，已经很有压迫感。
不管是日常通勤还是跨城出游，800公里上下的续航基本能消灭里程焦虑。配合比亚迪成熟的补能体系，长途场景下的体感会比很多同级燃油车还轻松。
300千瓦的单电机放在中大型SUV上不算夸张，但配上800公里级续航，日常完全够用。对大多数家庭来说，续航焦虑比零百加速快慢更现实，唐显然摸准了这个痛点。
天神之眼B标配。
智驾层面，全新一代唐全系标配天神之眼B，并有望搭载云辇A智能空气车身控制系统。前者负责把高速和城市辅助驾驶做扎实，后者负责把滤震和姿态控制调到更高级。
对唐这个级别的车型来说，智驾和底盘向来是用户感知最强的两部分。比亚迪把天神之眼B下放到全系，等于直接把高阶辅助驾驶变成了标配项，不再让消费者为智驾额外纠结选装。
云辇A如果如期上车，唐的行驶质感会再上一个台阶。一台家用旗舰该有的舒适和体面，比亚迪这次准备得相当齐。
智驾和底盘是比亚迪过去被吐槽最多的两块，如今天神之眼B和云辇A一起上车，短板补得很直接。唐作为销量担当，这次升级的示范意义比车型本身更大。
唐是比亚迪王朝网的扛把子，每一代都扛着走量的重任。全新一代把巨幕UI、800公里级续航和天神之眼B一次性给足，诚意摆得很明显。
当一台中大型SUV既能跑出850公里续航，又能把座舱玩出花，同价位的燃油和混动对手，恐怕都要重新掂量自己的筹码了。
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