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(来源:航运在线)

由中国船舶集团旗下大连造船为挪威SEATANKERS建造的30.7万吨原油船“弗朗特 德文”轮15日在辽宁大连命名交付,较合同期提前77天。

该船是大连造船自主研发设计的新一代超大型油轮(VLCC),通过船体型线优化、节能装置改良,以及六缸主机的创新搭载,性能指标达到一流水平。

10月15日,“弗朗特 德文”轮在辽宁大连命名交付。大连造船供图
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10月15日,“弗朗特 德文”轮在辽宁大连命名交付。大连造船供图

同时,该船具备良好的港口及航道适用性,在设计吃水20.5米状态下,可装载超过200万桶原油,自由通过马六甲海峡。船舶践行“绿色、环保、节能”的设计理念,安装废气脱硫装置,每年可节省燃料成本约3500万元。

试航期间,该船仅用6天完成全部试验内容,所有报验项目均一次性通过,航速、油耗、最能效设计指数(EEDI)要求等主要技术指标均优于合同和规范要求。

同日,大连造船大船天津为法国达飞海运集团建造的甲醇双燃料动力15000TEU集装箱船“达飞洛朗佐”轮命名交付。

该船配备先进的甲醇双燃料动力系统,绿色、节能、环保优势突出。采用精细化线型优化设计,搭配高效螺旋桨、节能舵球等附属节能装置,有效降低航行阻力与主机燃油消耗。

配备全流程能效管理系统、智能化机舱监控、货舱管理系统,进一步优化船舶运营能效。

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