电梯更新,对居民们来说是件大事儿。最近,昌里东路333弄紫竹华庭小区正在陆续进行旧电梯更换。没想到,新电梯20来天装完了,但等了半个多月,都没能等来验收,新电梯无法使用,11层的住户依旧每天爬楼。问题到底出在哪?

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前两天,我们接到紫竹华庭小区居民求助。小区前一阵因电梯老化要换新梯,3号、4号、5号楼里都只有一部电梯,从9月初开始停用。整整1个多月,这几幢11层楼的20多户居民,都咬牙上下爬楼,等电梯重开。到了9月底,新梯装完了,却迟迟不开通,居民又爬了半个月楼梯。

楼道里,第二次放了椅子,有人在爬,爬不动,在那边放了很多休息的东西。10楼住着两位老人,92岁的爷爷已经整整37天没有下楼。“(电梯)换好了,但是他们说还要验收。9月7号拆的,我88岁了,跑不动呀。”88岁的阿婆不得不每五六天艰难爬楼下去买一次菜,家里物资早已告急。物业和居委也帮忙送过不少东西,但终究不是长久之计。“冰箱快空掉了,我买了棵黄芽菜,每次剥两叶,就这样吃。”

小区物业和业委会提到,此前紫竹华庭小区旧电梯已经用了24年,故障不断,型号老旧,有的零件都找不到,因此下定决心索性更换新电梯。属地政府牵线搭桥,找来奥的斯,以电梯国债更新项目形式,按每台18万元价格为小区13部旧梯更新,而且根据相关政策,每台新梯财政补贴15万元,居民只要自付3万元。这本是惠民利民的好事,推进中却出现问题。

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像4号楼新梯,9月底安装完毕,施工实际只花二十来天,等验收却已经等了半个多月。奥的斯方面称,申报监督检验前置条件的“物联网”数据还没传输入网。企业承认,内部人员调配出了问题,耽误验收。奥的斯电梯东部大区总经理宫先生表示:“主要原因是一线施工现场人员家里老人出了点问题,给工厂下单排产物联网配件时延迟了,报请验收14天稍长。”

专家介绍,“物联网”指电梯远程监测装置,2023年开始实施的《上海市电梯安全管理办法》提及,所有在上海开展新安装的电梯,施工单位报检时必须完成电梯远程监测接入,并非新要求,只不过今年9月成为验收前必要条件。随后,奥的斯方面进一步解释,这段时间正逢国债补贴老旧小区电梯更新项目集中放量,确实忙不过来,只能确保尽量不超过政府45天工期限制。宫先生提到:“集中放量从6月开始,6、7、8、9、10这几个月,需要在很密集时间内把上万台电梯在上海完成,某个点会出现人员紧张。”

不过,这还不是这批电梯焕新过程中碰上的唯一问题。9号楼电梯也是新安装,投用到现在没几天,却临时维保不止一次。居民反映:“昨天人家也是十几楼走下来的,没办法呀。这部新电梯几天里连续就我所知发生了两次故障。”电梯维修工称:“新运行的有故障很正常。”

新电梯轿厢内还贴着一张须知:眼下是新梯使用磨合期,停机维保属于正常现象。但这显然不能打消居民疑惑。居民质疑:“正常用的话,不可能三四天里面有两次坏。”上海市电梯行业协会专家则表示,更新后的老旧住宅电梯通过监督检验合格,并不存在所谓新电梯需要“磨合期”。

有财政补贴加持的旧梯更新,本是民生实事,落地时却不断消耗民生暖意。浦东新区市场监管部门告诉我们,记者介入第二天,奥的斯向市特检院申报验收。今天,包括4号楼在内的四部电梯已验收合格,顺利的话,下周就能投入使用。

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我们不清楚,整个过程中,企业是真的临时忙不过来,还是有其他难言之隐。但高楼停用电梯,会影响大量居民日常生活。既然接下这样的民生项目,也应该承担起尽快完工的社会责任。而不是老百姓问询时都是困难,记者一介入,原来难处又突然都被突破解决。

节目播出前,奥的斯专门来电,回应称会重视用户反馈,跟踪保障好电梯后续运行。宫先生表示:“作为一家负责任的公司,会确保得到一个非常完美的结果,这是民心工程,公司始终告诉我们要把结果牢牢守住。”

民心工程事关民生,应该从计划、招标、安装、报检、交付维保,每一个环节都牢牢压实企业主体责任。尤其当一些问题苗子已经出现时,监管部门也应积极介入,了解清楚问题真相,把信息公开同步给居民,让大家安心。不能让惠民实事变成老百姓的闹心事。企业也应根据自己能力接项目,不然反而会伤及自身品牌形象。

看看新闻记者: 吴骥,彭菁菁

编辑: 张予洋

视频编辑: 陶余鑫

摄像: 蒋文越,乔楚

责编: 李鹏