10月14日，韩军“TIGER+未来战争综合战斗演习”现场，韩华系统公司的激光武器击落三架靶机。约500人观摩，韩国陆军参谋总长金奎夏在场。
参演的是“天光”激光防空武器和一门30千瓦级车载激光器。
“天光”打下了一架头顶飞过的无人机。韩媒描述：起火后从空中坠落。同场还有电子干扰、K21装甲车射击来袭无人机，凑成一套多层反无人机体系。
韩华没透露哪套系统打哪架、靶机型号、车载激光器的载车平台，两套系统的射程也没公布。
这不是“天光”第一次打靶。9月16日韩国2026防务无人机技术展上，它连续击落四架无人机和两架更大的无人飞行器。
“天光”正式编号“激光防空武器Block-I”，韩国国防科学研究所主导，韩华系统研制。韩华称它是“全球首款实战部署的激光武器”。2024年12月首次部署，截至今年6月约五套，守在韩国国防部大楼等主要政府设施。
朝鲜无人机逼出来的
2022年12月，五架朝鲜无人机越境，一架飞到首尔。韩国出动战斗机、攻击直升机和警告射击，一架都没打下来。
这笔账很难看。用战斗机打小型无人机，成本不划算，效果还差。用导弹更亏，一枚几十万上百万美元，换几百美元的无人机。
激光正好戳中痛点。韩华说“天光”单次发射成本约1.5美元，与韩国采购部门2024年公布的数字一致。只要供电跟得上，就能一直打，不需要弹药补给。
短板同样明显。功率决定射程和杀伤力，30千瓦级只能对付近距离小型无人机。雨雾烟尘会严重衰减光束。“天光”是固定部署，保护的是政府大楼这类固定目标。
韩国2027年国防预算提案里，已包含研究“天光”Block-II移动版本的资金。韩华还在自研50千瓦级激光装甲车，面向出口。9月波兰MSPO防务展上展出了模型。公司经理朴亨根称，原型车已造出，计划2027年底量产，正在与欧洲、亚洲、中东买家谈判。
牌桌上已经坐满
以色列“铁束”2025年初完成首次实战拦截，走的是100千瓦级以下路线。美国陆军推进“定向能机动短程防空系统”，50千瓦，装在“斯特赖克”装甲车上。
中国布局更早，谱系更全。航天科工LW-30激光防御系统，30千瓦，主打反无人机和反低空目标，珠海航展多次展出。更早的“寂静狩猎者”2017年就在阿布扎比防务展亮相，后来有实战击落无人机的报道。中国电科的多型激光防空系统覆盖10千瓦到100千瓦级，有的装猛士底盘，有的集成在集装箱里，外贸型号已卖到中东和中亚。
中国的底牌是全产业链。高功率光纤激光器、精密光学跟踪、高能电源，都有自主供应商。民用工业激光器的全球份额，反过来给军用高功率激光器打了供应链底子。
韩国“天光”的国产化程度没有公开细节，但韩国在光学、电子、精密机械上有积累，韩华本身是军工巨头。
“天光”的卖点很清晰：全球首款“实战部署”的激光武器，单发1.5美元。中东和欧洲客户会多看两眼。
但“实战部署”要拆开看。部署了不等于经过高强度实战检验。朝鲜无人机越境时，“天光”有没有实际拦截过？目前没有公开报道。韩军这次把激光、电子干扰、装甲车火力摆在一起，说明他们自己清楚：反无人机没有单一解。激光管点杀伤，电子干扰管面压制，传统火力兜底。
对中国来说，技术路线已经跑通。下一步拼的是功率、散热、机动和成本——恰好是中国产业链最擅长的方向。韩国“天光”出海，只是让这个赛道上多了一个对手。
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