近日，陕西“大柳塔至锦界高速公路暨包茂联络线（一期）工程”建设用地获国务院批准，批复文件正式下发。这次用地批复，是项目推进过程里十分关键的节点。
标志着，项目将不再只是局部控制性工程小范围施工，后续将正式迈入全线大规模建设阶段，为陕北高端能源化工基地打通一条全新运输走廊，完善区域综合交通网络打下坚实根基。
大柳塔至锦界高速公路暨包茂联络线（一期）工程（简称大锦高速一期），是陕西省综合交通运输发展规划重点项目、省级高速公路网重要组成部分，坐落于榆林市神木市境内，串联大柳塔、孙家岔、中鸡、尔林兔、锦界等重镇。
项目一期路线起于神木市大柳塔镇朱盖沟，设大柳塔连接线衔接 336 国道、502 省道，向西途经柳树峁村、黄特老海、纳林采当、神木西站、瑶镇，终点位于锦界镇枣稍沟，与神佳米高速锦界枢纽立交相接，主线全长约 61.7 公里，同步建设 1.7 公里大柳塔一级公路连接线。
全线按照双向四车道高速公路标准建设，分段采用不同设计时速：起点至黄特老海立交段设计速度 100 公里 / 小时，路基宽 26 米；黄特老海立交至终点段设计速度 120 公里 / 小时，路基宽 27 米；连接线采用一级公路标准，设计速度 60 公里 / 小时。
大锦高速整体项目分两期实施，全线总长 89.222 公里，概算总投资 73.63 亿元，二期为包茂联络线段，长 25.63 公里。一期设敏盖兔、孙家岔、中鸡、神木西站、瑶镇、锦界北6处互通立交；二期设纳林采当、尔林兔、葫芦素3处互通立交。设神木西服务区1处，收费站5处，以及管理中心、养护中心、交警营房等。
大柳塔镇隶属于榆林市神木市，地处陕蒙交界，是神府东胜煤田核心区域，有着 “中国煤炭工业第一镇” 的美誉。这里是国能神东煤炭集团总部所在地，也是陕西省首批镇级小城市综合改革试验区。作为资源型工业重镇，大柳塔依托储量丰富的煤炭资源，培育形成煤炭开采、洗选加工、矿山机电配套为主的产业集群，被称作矿山机电配套领域的 “义乌”，是守护国家能源安全的重要阵地。
锦界工业园区坐落于神木市锦界镇，2002 年 3 月启动建设，是国家级陕北能源化工基地的核心园区，也是陕西落实 “三个转化” 战略、发展循环经济的示范园区。园区规划面积 60 平方公里，现已建成煤电、煤焦、化工、氯碱、载能、建材六大产业片区。2020 年，园区升级为省级高新技术产业开发区，定名神木高新技术产业开发区。
项目线路穿越陕北能源核心区，沿线压覆矿产线路较长，用地范围涉及基本农田、生态保护红线、湿地等多种地类，各类管控要素交织叠加，土地权属梳理、各方协调工作量巨大。为保障项目报批顺利推进，省、市、县各级相关部门协同联动，持续做好要素保障工作。
项目实施主体陕西大锦公司对照用地报批各项法定要求，逐项补齐资料，稳步推进全流程报批工作，高标准完成用地报批全部法定程序，最终顺利拿到国务院建设用地批复。
眼下神府北部矿区能源外运需求持续旺盛，现有道路常年承受巨大货运压力，拥堵、运力不足问题时有发生。
等到项目建成通车后，这条高速将补齐神木北部高速公路短板，串联包茂高速、榆神高速、神佳米高速、杨陈公路、大石公路、店红公路等多条干线通道，优化陕北北部高速路网整体布局，构成榆林能源化工基地的“大北环线”；
项目将打通神府煤田与锦界工业园之间的直连高速通道，大幅缩短煤炭和煤化工产品的运输里程，降低区域综合物流成本，有效分流现有通道车流，打通能源外运堵点，缩短原材料与成品物资运输距离，降低企业物流成本，持续提升区域能源保供能力。
下一步，项目将加快推进路基、桥梁、互通等工程施工，随着未来项目全线大规模施工铺开，这条肩负能源保供重任的交通大动脉，正一步一步从规划蓝图落地为现实通道。
备注：本文仅代表个人观点，文中项目详情、数据、图片等均来自网络公开信息，仅供参考交流，如有侵权请联系删除。（项目具体信息以官方发布为准）
近期文章推荐：
热门跟贴