上次写了上海比较遗憾的两个地铁站，就是宝山的那个18号线康文路站，距离7号线非常近，直线距离到那个南陈路不到3km，但就因为这两个站没有连起来，18号线没法串联起宝山的1号线、3号线、7号线，对宝来说非常遗憾。然后在浦东这边也有两个地铁站距离特别近，直线距离就只有两公里，就是浦东的14号线桂桥路站和12号线金海路站，这两个站点直线距离不到两公里，两条线路很近，但没有直连起来。
金海路站是那个12号线的终点站，然后桂桥路站也是14号线的终点站。这两个站点直线距离就是不到两公里，特别遗憾没有连起来。很多住在附近的居民都比较纳闷，为啥两个站这么近都不连起来连起来的话，14号线就可以和12号线、9号线同站换乘了，地铁一站就可以连接3条地铁。现在因为两个地铁站没有连起来，桂桥路要去那个金海路必须要换乘，从那个14号线换乘到9号线然后再到金海路，一共是要多走9站。9站的话，差不多要花个二三十分钟，所以说这点挺可惜的。
查了一下，之所以这么近的两站，没有连起来，主要还是因为这个桂桥路站是14号线的终点站，金海路站是12号线的终点站。然后的话，这两个站点之间有一个上海轨道交通金桥基地。
这个基地是12号线和14号线的轨道停车、检修基地。正因为中间是大型轨交基地，两条线路的尽头轨道、车库都在这里，没有太多条件再修隧道把两站连起来。而且这个轨交基地的地面上方，现在正在开发大型商业商务项目浦发上城，施工和地块条件都受限，所以这两个站最终没法连通。
不过大家也不用遗憾。虽然金海路和桂桥路不通，但2027年通车的21号线，会完美解决这个问题。21号线可以把14号线、9号线、12号线全部串联起来。在杨高北路换乘12号线，在金桥站换乘9号线，在浦东足球场换乘14号线。包括今年年底通车的22号线，后续也能通过21号线实现互通串联。
以后这片区域换乘就不用再绕去市中心、不用绕6号线了，21号线直接把所有线路串成网，完美弥补了金桥地铁不互通的遗憾。
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