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10月16日，沪东中华与马来西亚国际航运公司（MISC Berhad）正式签署5艘17.4万立方米大型LNG运输船建造合同。

随着本次合同签署，沪东中华今年1-10月累计新接LNG船订单15艘，生产排期已至2030年以后；LNG船手持订单总量达57艘，占全球21%以上份额，以舱容量统计位居全球第一 ，彰显其在大型LNG船领域的国际品牌影响力。

今年1至2月，沪东中华先后与MISC签署首批3+3艘、第二批2+2艘17.4万立方米LNG船建造合同。本次新增5艘订单，意味着双方在此前合作基础上进一步扩大合作规模，充分体现了MISC对沪东中华研发设计、建造质量与履约保障能力的高度认可。

根据MISC此前披露的信息，公司已接受马来西亚国家石油公司（Petronas）旗下LNG业务部门Petronas LNG Ltd.（PLL）发出的授标函，同意将5艘新造LNG船长期租赁给PLL，固定租期均为20年。作为该项目的一部分，MISC将委托沪东中华建造这5艘新船，新船预计自2030年起陆续投入运营。

本次签约的17.4万立方米LNG运输船，是沪东中华自主研发的第五代“长恒系列”船型，搭载NO96 Super+型货物围护系统，满足最新IGC规范及IMO减排要求，集安全可靠、绿色节能与营运经济性于一体。船型融合多项低碳节能技术，在货物储运、综合能耗、航线适应性上优势突出，充分匹配国际船东长期LNG运力布局需求。该船型的批量商业化落地，持续夯实国内LNG船产业链配套能力，带动上下游配套产业协同发展。

据了解，MISC成立于1968年，由马来西亚国家石油公司控股，是东南亚乃至全球航运与能源海事服务领域的重量级航运公司。MISC过去长期在韩国三大船企订造大型LNG船，今年与沪东中华的订单是其首次将大型LNG船交由中国船企建造，也意味着中国船厂在争取国际主流LNG船东订单方面取得新的突破。

作为国内LNG船产业引领者，经过20多年发展，沪东中华从“单船建造”迈向“链式引领”，已经交付LNG船68艘，以过硬产品与专业服务回馈国际客户信任。公司持续攻坚自主核心技术，构建起从研发设计、建造试验到船舶交付的全链条完整能力。公司以批量订单为牵引，加快精益管理与数字化转型，打通设计、采购、生产全链路协同，搭建完善人才梯队，系统性培育科研创新、项目管理、高端建造等专业人才，不断强化质量管控与项目履约能力，带动国内LNG产业链整体升级，持续提增建造产能。

展望后续全球市场，全球LNG贸易扩张、碳中和背景下天然气作为过渡能源的需求增长，将持续支撑LNG船新造需求。全球头部船企之间围绕LNG船订单的竞争，不会止步于接单数量比拼，还将延伸至新一代低碳船型、新型围护系统、全生命周期运维服务等更多维度。中国船企正从单纯的产能追赶，迈向技术、品牌、服务全方位升级，高端造船的全球格局，还将继续迎来深刻变化。

目前，沪东中华通过规模化大批量建造LNG船，加快技术迭代，围绕以LNG船为代表的绿色船型研发不断取得突破，储备的未来绿色船舶已多达十五型以上，可满足国际市场客户主流需求，持续提升中国造船在LNG船领域的全球竞争力，为全球清洁能源运输贡献中国装备力量。