10月15日24时，国内成品油价格本该迎来新一轮调价窗口，结果等来的是“不调整”。
据国家发改委网站消息，9月24日调价以来，中东地缘局势复杂多变，国际市场原油价格短暂回落后又出现较大幅度上涨。
按现行机制测算，本次汽、柴油价格不作调整。
这不是随意拍板。
《石油价格管理办法》规定，国内成品油每10个工作日调整一次，调价幅度低于每吨50元时不作调整，未调金额纳入下次调价时累加或冲抵。
对终端消费和物流行业来说，搁浅意味着车主、干线运输企业的短期燃油成本保持不变。
国家发改委同时要求，中石油、中石化、中海油及原油加工企业组织好成品油生产与跨区域调运，保障市场稳定供应。
各地市场监管部门也要加大检查力度，严厉查处违规调价行为。
本轮是2026年第二十次调价，也是年内的第二次搁浅。
隆众资讯油品分析师李彦对第一财经记者表示，本周期内中东地缘局势复杂多变，国际油价短暂回落后又出现较大幅度上涨。
具体看，周期初期市场供应担忧有所缓解，国际油价震荡回落。到了后期，中东地缘政治紧张局势加剧，油价又被推着反弹。
飓风“伊赛亚斯”冲击美国墨西哥湾原油生产，美方放松对俄柴油贸易制裁，俄罗斯部分解除柴油出口禁令，也都对油价走势产生了扰动。
卓创资讯分析师桑潇认为，当前油市多空博弈交织，支撑油价的核心变量仍是中东地缘风险。
“美伊谈判暂无实质进展，霍尔木兹海峡航运风险持续存在，胡塞武装持续袭击沙特能源设施，市场对供应中断的担忧不断推高风险溢价。”
压制油价的因素同样不少。全球原油需求偏弱，OPEC+产能释放节奏不确定，美联储货币政策预期也在变化，多重因素共同限制了本轮油价单边大涨的空间。
OPEC在10月最新月报中继续下调2026年全球原油需求增长预期，并称高油价正在抑制石油消费，这构成了约束油价持续冲高的基本面因素。
下一次调价窗口将在10月29日24时开启。
以当前国际原油价格水平计算，下一轮开局将呈现上调趋势。
李彦认为，下一轮成品油调价上调的概率较大。美伊谈判对话暂无实质性进展，胡塞武装对沙特能源设施的袭击也没有停止，供应风险忧虑依然存在。
对车主来说，这一轮省下的油钱，下一轮可能就要补回去一些。
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