无人机不用飞行员，省下了座舱和生命保障系统，通常比有人战机小一圈。
可视频里的无侦7，跟拖车、引导车摆在一起，还是显得块头十足。
它的体量其实和歼7差不多。
机长14.3米，歼7是13.94米，两者非常接近，起飞重量约7.5吨，也几乎和歼7的正常起飞重量持平。
真正拉开差距的是翼展，那对首尾相接的钻石翼宽达24.86米，而歼7只有7.15米。
这是为高空长航时做的设计，也是它看上去格外庞大、最醒目的外观特征。
把它和美国的RQ-4“全球鹰”放在一起看，相似之处不少。
机头都有突起的“脑门”，发动机都背在背上，尾翼都是V字形。
区别集中在机翼，一个是常规的细长平直翼，一个是连成一体的菱形翼。
第一个好处是刚度。
三角形最稳定，这是初中就学过的道理。靠结构拿到足够的刚度，就不必堆材料，省下来的重量和空间可以换成燃油和载荷。
第二个好处是升阻比。
前后翼连起来，正面看是个封闭形状，形成类似“环形机翼”的效果，能削弱上下翼面之间的涡流。不过主翼还有一部分伸在“环形”之外，所以真正的翼尖上又加了翼梢小翼。
两个设计叠加，诱导阻力更小，巡航速度也就上去了。
无侦7的航速可达750公里每小时，在同类型号里算快的。
当然，和能超音速的歼7比还是慢，像步行对比奔跑，可速度从来不是它的核心指标。
7000公里航程，10小时续航，这一项就把歼7甩得看不见了。
歼7不带副油箱航程只有1480公里，带上副油箱勉强超过2000公里，最大作战半径850公里，实战中还要打折，所以得了个“机场保卫者”的名号。
东海上空曾经的中日空中对峙，歼7就因为腿短，屡屡被对方熬走。后来换上油量充裕的歼轰7，局面才反过来。
如今把歼轰换成无侦，姓氏一改，熬人熬机的效果在更大范围里更出色。
这是无人机，没有飞行员的生理极限，飞得高、飞得远、成本还低，可以24小时不间断地来。合成孔径雷达加光电侦察设备，能长时间盯住一个地方。
哪怕什么都不做，也足以迫使对方战机反复起飞监视。机体寿命被一点点消耗，飞行员疲于奔命，长年累月积小胜为大胜，等于无形中“击落”了对方一批战机，这笔买卖相当划算。
而且这招不只对着东边。南海、西藏，一样能一边戏耍一边侦察。对手清楚头顶上总有双眼睛盯着，那种压迫感是实打实的。
最后是“御用摄影师”交出的作品，还只能仰拍。
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