各位老铁，我是隔壁老王！现在市面上的高端MPV，要么是插混车型，出门总惦记找充电桩；要么是传统燃油车，油耗偏高。魏牌这次打出新牌，高山8 HEV将于10月19日开启预订，一款不需要充电、还带四驱的豪华混动MPV，直接补齐高山家族的动力短板。今天咱们拿这台车对标别克GL8，聊聊这台蓝牌混动MPV到底戳中了哪些家庭用户的痛点。
先说说外观造型，新车延续高山家族高山流水的设计思路，横贯式山河格栅，搭配前后环抱式灯组，还有专属鎏光拼色版本，鎏光墨绿车身配上鎏金车顶，氛围感直接拉满。车身长宽高5410/1960/1890mm，轴距3275mm，尺寸和现款车型保持一致。
车尾设计简约大气，贯穿尾灯紧跟当下流行设计，宽大的车身侧面也保证了车内充裕空间。对比别克GL8，GL8外观偏向商务稳重，高山8 HEV的设计寓意更有特色，双色鎏光版本颜值更出彩，车身尺寸在同级别里面也有优势。
再聊聊内饰硬件配置，咱们只讲硬件参数，不谈内饰感受。座舱采用简约风格，平直中控台搭配实木与镀铬装饰，提升豪华质感。配备双15.6英寸联屏，搭载CoffeeOS4座舱系统与高通8797芯片，还有双500万像素超广角座舱摄像头。空间硬件上标配二三排共轨结构，搭配双零重力旋转座椅，车内布局灵活多变。同时带有手机无线充电、双杯架这类日常实用配置，兼顾家庭出行和简单商务接待。对比别克GL8，GL8座舱配置基础够用，高山8 HEV在大屏、座椅多变模式以及智能座舱硬件上规格更高，车内空间玩法更加丰富。
智驾和动力续航，这台车最核心亮点就是HEV油电混动架构，搭载2.0T发动机、3.64kWh小电池包，不用外接充电，上蓝牌，并且标配Hi4性能版智能四驱，还自带激光雷达。搭载Coffee Pilot 4辅助驾驶系统，依托高算力硬件，高速、城市路段都能提供辅助支持。
这套混动系统不用操心补能，加油就能跑，四驱系统雨雪湿滑路面稳定性更强。对比别克GL8，GL8大多为两驱燃油版本，没有混动加持，高山8 HEV把混动省油、四驱稳定、高阶智驾三样打包给到用户。
综合来看，高山8 HEV最大卖点就是无充电焦虑的HEV混动+Hi4四驱，保留高山系列大空间、豪华座舱与激光雷达智驾，适合不方便安装家充桩的家庭。不过客观来讲，HEV版本没有大容量电池，无法支持长时间外放电，对比同系列PHEV版本，缺少纯电长距离行驶能力。
我认为，想要一台大空间豪华MPV，装不了充电桩，又想要四驱和高阶智驾，这台高山8 HEV就是很对口的选择。您怎么看呢？欢迎回复评论！
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