张雪机车又一次受到央媒关注，这一次，报道的重点从国际赛场上的夺冠，转向了中国摩托车品牌的海外销售。
10月17日，中国新闻社刊发题为《张雪机车再登广交会 赛事冠军带动品牌加速出海》的报道，介绍了张雪机车在第140届中国进出口商品交易会上的表现。
报道披露，今年1月至9月，张雪机车已经接到7500台出口订单，全年出口订单目标冲刺1万台。
相比去年海外业务刚刚起步、只有少量样车出口的情况，今年张雪机车的海外业务取得了明显进展。
对于一直想让中国高性能摩托车走向世界的张雪来说，这个消息应该让他相当高兴。
今年3月，张雪机车凭借世界超级摩托车锦标赛葡萄牙站的双冠成绩受到全国关注。
几个月后，企业又拿出了海外订单增长的数据，此前积累的赛事知名度正在帮助品牌接触更多海外客户。
在今年的广交会上，张雪机车展出了820RR-R、MX450以及450拉力竞技版等车型。
这些摩托车吸引了不少海外采购商，有许多海外采购商与张雪机车工作人员商谈代理权、产品认证、零部件供应及订单交付时间。
其中，820RR-R与此前的赛事冠军成绩联系紧密。
今年3月28日至29日，世界超级摩托车锦标赛葡萄牙站举行，中国张雪机车车队凭借820RR-RS赛车，在世界超级运动摩托车组别连续拿下两回合冠军。
驾驶赛车的是法国车手瓦伦丁·德比斯。在首回合比赛中，他领先第二名近4秒冲过终点线。第二天，他又赢下第二回合比赛，为张雪机车拿到双冠。
这也是中国摩托车制造商品牌首次在该项赛事夺冠。当时不少国内车迷通过直播观看比赛，张雪本人看到夺冠结果后，也激动得流下了眼泪。
这次夺冠让张雪机车的知名度迅速提高，越来越多的人开始了解这家成立于2024年的重庆摩托车企业。
到了10月份，六站冠军的成绩已经成为张雪机车开拓海外市场的重要优势。
企业外贸部部长黄秦介绍，国际赛事成绩扩大了品牌在海外的知名度，出口增长也超过此前预期。
对于海外采购商来说，张雪机车虽然成立时间较短，但能够参加国际高水平赛事并拿到冠军，至少说明企业已经具备一定的高性能摩托车研发和制造能力。
更重要的是，赛事带来的关注正在逐步转化为海外市场的实际订单。
实际上，张雪本人早就提出过海外发展目标，而且他的目标远远超过出口几千辆摩托车。
今年3月底，张雪在接受《经济观察报》采访时就曾表示，希望在十年之内，把张雪机车做到全球摩托车品牌前十。
当时，他还给企业制定了国内市场的发展目标：2026年争取进入国内前三，未来三年争取做到国内第一。
张雪表示，公司成立已经两年，因此距离此前设定的十年目标只剩八年。
对于进入全球前十，他一直抱有很大信心。
今年6月10日，在中国摩托车产业高质量发展圆桌会议期间，张雪再次谈到了海外市场。
他透露，张雪机车主要采用国家级代理商模式开拓海外业务，当时除了美国和德国，其余重点海外市场基本完成了代理商签约。
这意味着，张雪机车此前已经开始为海外销售建立渠道。随着更多产品获得认证，企业便可以通过当地代理商开展销售和售后服务。
到了今年10月，张雪对海外发展的预期更加积极。
据看看新闻10月15日的报道，张雪在广交会现场接受采访时表示，按照企业最初的创业规划，原本计划十年内将张雪机车打造成世界级品牌。
如今，他认为这一目标有望提前至未来五六年完成。
张雪还提出，希望在未来两三年内，让张雪机车的门店遍布全球主要市场。
在谈到海外销售情况时，他表示，今年海外销售规模预计达到1万台左右。
此次广交会上，张雪也亲自来到现场推广产品，接待海外采购商。
据媒体报道，他还在现场为车队寻找2027年参加达喀尔拉力赛的冠名赞助商。
提出赞助需求后，现场有人表示愿意合作，随后张雪透露，已经谈成了一笔重大赞助，据悉赞助商是国内知名半导体巨头长江存储。
对于张雪来说，达喀尔拉力赛是企业下一阶段的重要赛事计划。
相比世界超级摩托车锦标赛，这项比赛更强调车辆在复杂地形和长距离行驶中的可靠性。
张雪机车在本届广交会上展出的450拉力竞技版，计划参加2027年1月的达喀尔拉力赛。
另一款MX450场地越野车，则计划参加2027年的世界越野摩托车锦标赛。
按照赛事安排，明年该项锦标赛还将在中国举办两站比赛。
为了参加这些赛事，张雪机车需要继续投入赛车研发、车队运营、技术保障和人员培训。
这些投入，对一家成立两年多的企业来说并不小。
今年3月，张雪曾在接受《中国企业家》采访时透露，2025年企业实际生产了2.5万多台摩托车，全年销售额7.2亿元，仍然处于亏损状态。
他当时提出，2026年争取实现20亿元销售额，同时把销售网络扩展到至少450家门店。
张雪还表示，希望未来能够超过国内现有的优秀摩托车企业，并特别提到了春风动力在国际化方面取得的成绩。
在他看来，要成为世界级品牌，国内市场和海外市场都需要持续扩大。
眼下，张雪机车正在接触更多来自不同地区的客户。
中新社还在报道中提到，一名法国采购商蒂永比亚诺·达维德表示，中国摩托车价格合理，外观设计也有吸引力，他计划把中国大排量摩托车引入非洲市场销售。
另一名来自巴基斯坦的采购商穆杰塔巴·艾哈迈德·伊纳姆达尔，在摩托车行业已经有25年从业经验。
他认为，中国大排量摩托车的整体技术取得了明显进步。
同时，他提出，中国摩托车进入巴基斯坦市场，还需要解决欧五排放标准认证、零配件供应能力和配件成本等问题，并继续完善发动机性能和加工细节。
这些问题也正是张雪机车扩大海外销售需要处理的实际业务。
目前，张雪机车已经建立出口商务、物流和售后服务体系。企业还计划继续改进产品智能化、电控系统和车身轻量化技术。
最后，笔者不禁感叹，二十年前，张雪希望通过电视节目证明自己的车技；二十年后，他创办的摩托车品牌已经参加世界级比赛，并将一步步打造自己的世界级品牌，张雪，真的太励志了！
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