2026年10月14日清晨，海军官方发布通报，辽宁舰航母编队赴西太平洋相关海域开展年度例行性实战化训练。
通报表示，训练旨在提升部队实战化训练水平，行动符合国际法和国际实践，不针对特定国家和目标。
这是辽宁舰今年内第二次前出第一岛链，也是该舰入列以来公开记录中第14次穿越第一岛链进入西太平洋。
14年，14次
2016年12月，编队首次穿过宫古海峡突破第一岛链；2018年4月经巴士海峡东出西太；2019年6月再次穿过宫古海峡，航迹延伸至关岛以西水域。
2020年后，出岛链战训节奏提速。
2021年两次穿越第一岛链展开高强度海空对抗；2022年5月在冲绳以南海域连续开展舰载机起降演练，总起降架次突破300架次；同年12月再赴关岛以北水域。
经过中期大修改装后，辽宁舰近三年远海任务更密集：2024年9月穿过与那国岛与西表岛之间水道进入西太，2025年与山东舰编队展开协同演练，2026年5月再度前出。
14年时间、14次前出，记录了中国航母从科研试验向远海实战跨越的完整历程。
福建舰入列服役14年以来，第14次穿越第一岛链进入西太平洋
歼-35是不是已经上舰
本次演训最受关注的看点，是新一代隐身舰载战斗机歼-35。
今年5月辽宁舰远航期间，官方媒体在报道中释放过歼-35在全新海空域完成技术验证的信号，但未公布相关画面。
从改装期间公开测试的甲板调度模型，到海试中对不同迎风角、起飞离舰仰角及阻拦载荷的测试，外界普遍认为歼-35的弹滑兼容验证已走完全套流程。
大家都在期待歼-35登上辽宁舰甲板
对一型兼顾弹射与滑跃双重需求的五代机而言，完成基础测试后随编队前出西太、接受真实海况与复杂电磁环境检验，是形成战斗力的必经之路。
需要说明的是，官方尚未公布歼-35随辽宁舰远海起降的实机画面，相关判断仍属外界推测。
战略意义在哪
歼-35若正式随辽宁舰远海展开滑跃起飞演训，其价值首先在于改变外界关于滑跃航母无法搭载五代隐身战机的固有认知。
长期以来，部分防务评论认为，滑跃甲板在缺乏弹射器助推时，难以支持五代机在保持足够内油与内置弹舱载荷下安全离舰，并据此判断滑跃航母面对装备F-35的对手会陷入代差劣势。
战术层面，歼-35带来的首要变化是抹平远洋制空中的隐身代差：五代机能凭借极小的雷达散射截面积，在传统防空雷达探测范围外实现先敌发现与超视距猎杀。
此外，歼-35紧凑的中型机体也释放了甲板与机库空间：折叠机翼后的投影面积明显小于歼-15，机库系留机位与甲板准备区容量将扩充，单波次最大出动架次有望增长。
很快我们就会看到歼-35在辽宁舰上滑跃起飞的画面
高低搭配怎么打
歼-35上舰并非全面替换歼-15，而是与歼-15T、歼-15D组成互补的高低搭配机群。
歼-35凭借隐身突防与雷达感知，担负防空警戒、制空截击与"踹门"任务；歼-15T依托大航程、大载油和多个重载挂架，在防空网被撕开后跟进实施重火力打击；歼-15D通过电子干扰吊舱伴随压制。
这种分工化解了滑跃甲板在起飞重量上的矛盾：歼-35执行制空巡逻时轻载起飞顺畅，需要外挂重型弹药的突击任务则由歼-15T分担。
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