刚刚！全球首富马斯克又放大招了。
这次，他带来的是会飞、能在空中360度旋转后依旧平稳落地的“飞天汽车”。
马斯克推出新一代电动汽车
表现堪称汽车界F35
一辆汽车冲上高台，车身倒转，随后腾空翻转、越过其他车辆，最后稳稳落地！这不是科幻电影，而是特斯拉最新展示的Roadster原型车。
从性能数据上来看，这辆新一代特斯拉表现极其亮眼。
最高时速超过370公里，续航超过480公里，官方宣称从静止加速到时速约97公里不到1秒。
不过，真正让它出圈的，是与SpaceX相关的特殊推进技术：原型车通过底部风扇吸附系统，能够沿着弧形坡道倒置行驶，再利用推进装置完成腾空、翻转和落地等动作。换句话说，它并非传统意义上依靠机翼或旋翼飞行的汽车，而是将电动跑车与特殊推进系统结合起来。
这种效果就类似于赛车游戏里的氮气加速...
汽车技术疑似军用级
目前来看，这辆车共分为3个版本，展示会上是最高端的版本，业内称之为“火箭版”，拥有10个喷嘴，能在空中调整姿态，一口气飞跃4辆车，一辆重卡头。
其次是喷气版，能做到零百加速突破1秒。
最后就是面向大众开售的基础性能版本，搭载输出超过1500马力的双电机系统，零百加速约1.6秒左右。
总的来看，这辆Roadster已经不算是汽车了，应该叫做飞行器，喷射的气体是以氮气为主的高压气体，车身采用了航天飞行器同款技术。
严格来说算是炫技产品。
未来新加坡会有空中出租车吗？
比飞天跑车更值得关注
与特斯拉Roadster相比，真正面向空中出行的电动垂直起降飞行器，或许更值得新加坡人关注。这类飞行器通过多个旋翼或电动推进系统起降，设计目标是运送乘客或货物，而不是让超级跑车完成空中特技。
新加坡交通部已经明确表示，政府会继续研究低空经济的发展机会，并认为eVTOL未来可能用于前往邻近离岛的跨境出行，或与周边国家开展跨境货运。
不过，低空飞行仍要面对天气变化、飞行安全、起降设施、运营成本和监管等难题。对于新加坡这样土地有限、楼宇密集的城市，空中交通更可能先在特定航线、旅游观光或物流领域探索，而不是立即取代地铁、巴士和私家车。
马斯克这次展示的Roadster，确实让飞天汽车的想象更进一步，但距离普通人日常使用仍有距离。未来新加坡人能否真正告别堵车，最终还得看技术能否落地，以及它是否比现有交通方式更省时、更安全、更划算。
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