2026年10月16日，据IDRW、Chakra News、Avioblog.it消息， 印度远程巡飞弹学会“从筒里蹿出去”：一枚RATO助推器解决了大问题。

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印度班加罗尔的私营公司NewSpace Research & Technologies（NRT）在2026年10月16日宣布，其GryphonWorks团队成功测试一款火箭助推起飞（RATO）助推器，用于“Sheshnag-150”单向攻击巡飞弹的筒式发射。公司称这是印度国产远程打击资产中首次完成此类测试。

先搞清楚Sheshnag-150是什么。它是一款150公斤级的远程巡飞弹，射程约1000至1200公里，续航超过5小时，战斗部25至40公斤，设计上对标伊朗“沙赫德-136”和俄罗斯“Geran”系列，走的是“便宜、量大、够远”的路子。它可以携带AI辅助导航系统，在GPS被干扰的环境下依靠视觉导航飞行，还具备蜂群协同作战的潜力。

RATO到底解决了什么问题？ 远程无人机要飞起来，传统的办法要么是跑道，要么是弹射器或气动发射架。跑道好理解——需要一块平地，容易被发现和打击。弹射器的问题是占地大、准备慢、暴露发射阵地。RATO的逻辑完全不同：它是一枚螺栓固定的助推器，点火后提供短时间高推力，把巡飞弹从发射筒里直接推出去，加速到飞行速度和安全爬升角度，然后助推器燃尽分离，弹翼展开，主发动机接管，进入巡航阶段。

核心优势就两个字：占地。RATO发射只需要一段零长度导轨来导向，占地面积“大约等于弹药本身的大小”，而弹射器或气动发射架需要的场地要大得多。这意味着Sheshnag-150可以从一辆卡车上的发射筒里发射，打完就走，不需要铺设跑道，不需要架设弹射装置，发射阵地可以藏在一个车库、一片树林或任何勉强容得下一辆车的空间里。对一款射程上千公里的远程打击武器来说，发射方式的灵活性，和射程本身一样重要。

但需要冷静看待这次测试的边界。NewSpace的公告没有说明测试地点、时间、助推器具体参数和测试次数。RATO只验证了“起飞”这一个环节，巡飞弹在GPS拒止环境下的导航精度、蜂群协同的实际效果、战斗部的可靠性，都还没有公开的验证数据。而且，RATO测试是开发里程碑，不是服役公告，后续还需要军方评估和采购决策。

Sheshnag-150本来是一把能伸到一千公里外的刀，RATO让这把刀可以从任何一辆卡车的后备箱里拔出来。 刀快不快另说，拔刀的地方变得几乎无处不在，这件事本身就已经改变了发射端的游戏规则。