来源：市场资讯

（来源：易碳家）

-- 日本航空已签署了一份被双方称为全球首份旨在满足CORSIA要求的碳移除信用额购买协议。

-- Climeworks Solutions将提供一套包含土壤碳封存和生物炭的信用额组合，以及单独的直接空气捕获信用额。

-- 该协议为碳移除如何从企业的自愿性气候战略转向航空合规市场提供了一次早期测试。

日航将碳移除纳入航空合规体系

日本航空已与Climeworks Solutions签署了一项碳移除协议，这可能为航空公司根据全球航空规则管理排放开辟一条新途径。

双方表示，该试点项目是全球首份旨在满足国际民用航空组织《国际航空碳抵消与减排计划》（简称CORSIA）要求的二氧化碳移除信用额购买协议。

该协议使碳移除更接近于受监管的航空市场，同时也为能够满足CORSIA资格要求的碳移除项目创造了早期需求来源。

对于航空公司而言，这一进展正值该行业在应对减排压力的同时，还需应对当前脱碳技术局限性的挑战。新飞机、运营效率提升以及可持续航空燃料仍是转型的核心。对于上述措施实施后仍存在的排放，碳移除或可提供另一种应对手段。

“作为首家获得符合CORSIA标准的碳移除量的航空公司，我们很自豪能引领行业迈向净零排放，”日本航空执行董事兼可持续发展促进委员会主席小川纪子表示。“虽然通过更新机队、运营创新和使用可持续航空燃料（SAF）来减少排放仍是我们的首要任务，但高完整性的碳移除对于解决残余排放至关重要。通过与Climeworks建立这一开创性的合作伙伴关系，我们旨在加速高质量解决方案在国际航空业的推广，并为航空旅行的可持续未来做出贡献。”

碳移除的投资组合策略

Climeworks Solutions 将采购一套碳移除信用额投资组合，旨在满足国际民航组织（ICAO）CORSIA 合格排放单位的要求。

该投资组合将涵盖不同的碳移除途径，包括土壤碳封存和生物炭。这种策略使日本航空（JAL）能够利用当前可大规模实施的碳移除方案，同时将风险分散到不同的技术和项目类型中。

日本航空（JAL）将另行从 Climeworks 购买直接空气捕获（DAC）信用额。直接空气捕获（DAC）技术利用工程化系统直接从环境空气中捕获二氧化碳，随后可将二氧化碳永久封存。

此次额外采购旨在支持永久性工程化碳移除技术的开发，即使日本航空在履行其CORSIA义务时采用其他途径也是如此。

“与日本航空（JAL）达成的这项协议不仅对航空业，对更广泛的碳移除行业而言，都具有重要里程碑意义，”Climeworks首席商务官阿德里安·西格里斯特（Adrian Siegrist）表示。“今年早些时候，Climeworks Solutions扩展了服务范围，帮助各组织采购符合包括CORSIA在内的新兴合规框架的碳移除组合。这项协议表明，碳移除正日益从自愿性气候行动转向合规市场。”

CORSIA 开辟了新的需求渠道

CORSIA 是国际民航组织（ICAO）为应对国际航空排放问题而设立的全球性框架。随着航空公司履行合规义务，该框架的要求为符合条件的碳信用额创造了潜在的巨大需求来源。

日本航空（JAL）已参与该市场。作为首批大规模注销符合 CORSIA 要求的碳信用额的航空公司之一，其最新协议将这一业务扩展至二氧化碳移除领域。

对于碳市场而言，这一区别至关重要。历史上，企业对碳移除的大部分需求主要来自自愿性气候承诺。将碳移除纳入合规框架，有望扩大买家群体，并创造更可预测的需求。

这也可能增加审查力度。买家除了需要评估监管合规性外，还需评估碳信用的持久性、测量、核查及环境完整性。当碳信用被用于满足正式的合规要求而非自愿性目标时，这些考量因素的重要性将进一步凸显。

航空业正在检验永久性碳移除的作用

日本航空（JAL）的战略继续将通过机队更新、运营优化和可持续航空燃料（SAF）实现直接减排作为优先事项。碳移除被定位为处理残余排放的工具，而非上述措施的替代方案。

随着航空业朝着长期气候目标迈进，这一区分将显得尤为重要。由于航空业对高能量密度燃料的依赖以及飞机较长的服役寿命，该行业的脱碳进程依然面临挑战。

对于高管和投资者而言，日本航空的协议让人得以提前窥见合规需求将如何重塑碳移除采购格局。航空公司可能越来越需要不仅从价格角度，还要从监管合规性、持久性和供应安全性等方面来评估碳信用额。

如果符合CORSIA标准的碳移除项目能超越试点交易范围，国际航空业可能会成为自愿碳移除市场与受监管的气候融资之间的重要桥梁。这将为碳移除项目开发商带来一类新的买家，同时为航空公司日益复杂的脱碳战略增添新的组成部分。

来源：ESG News